FIA convoca reunión de urgencia por el vacío legal en los motores de 2026

La FIA está interviniendo para mediar en una creciente controversia sobre las regulaciones de las unidades de potencia de 2026, convocando una reunión de emergencia días antes de las pruebas de pretemporada. El organismo gobernante abordará un posible vacío legal en las reglas de compresión de los motores que, según informes, Mercedes y Red Bull Ford estarían explotando para obtener una ventaja de potencia significativa, una medida que ha llevado a fabricantes rivales como Audi, Ferrari y Honda a exigir una aclaración inmediata.

Por qué es importante:

No es solo una disputa técnica; podría moldear fundamentalmente el panorama competitivo de la nueva era de la F1 antes de que se complete una sola vuelta de carrera. Las regulaciones de 2026 fueron diseñadas para nivelar el campo de juego, pero si un equipo asegura una ventaja "incorporada" a través de una interpretación ingeniosa de las reglas, podría crear una brecha de rendimiento insuperable, socavando el espíritu de la competencia justa desde el principio.

Los detalles:

• El núcleo de la disputa gira en torno a la relación de compresión del motor, que está limitada a 16:1 en las nuevas regulaciones.
• La controvertida interpretación, que según se informa persiguen Mercedes y Red Bull Ford, consiste en diseñar un motor que cumple con el límite de 16:1 en condiciones ambientales, pero lo excede una vez que el motor alcanza su temperatura de operación.
  • Esto podría generar una recompensa significativa en forma de más potencia y una mejor eficiencia del combustible, proporcionando una ventaja inicial decisiva.
• El riesgo es sustancial. El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, ha calificado previamente este enfoque como "suicida" si se considera que va en contra del espíritu de las reglas.
• La reunión de urgencia está programada para el 22 de enero, solo cuatro días antes de que los equipos comiencen las pruebas en Barcelona, con el desarrollo ya en una etapa muy avanzada.

Lo que sigue:

Con el desarrollo de los coches demasiado avanzado para una reescritura regulatoria importante antes de 2026, las opciones de la FIA son limitadas. El resultado más probable es una aclaración que ajuste la redacción para hacer cumplir el límite de compresión bajo todas las condiciones de operación. Los fabricantes rivales presionan para una decisión rápida que les asegure no comenzar la nueva era con una desventaja inherente. El resultado de esta reunión podría definir efectivamente el orden jerárquico de 2026 antes de que la temporada comience en Melbourne.