Ferrari marca la pauta en fiabilidad antes del parón veraniego, mientras McLaren sufre

Ferrari ha establecido el estándar de fiabilidad en las primeras 11 rondas de la temporada 2026 de Fórmula 1, registrando 6,573 kilómetros con un solo retiro mecánico. Mientras Mercedes ha dominado el campeonato con ocho victorias, la durabilidad de Maranello ha sido insuperable ahora que la parrilla se encamina hacia el descanso veraniego.

Why it matters:

La fiabilidad era la gran incógnita bajo las radicales normas de las unidades de potencia de 2026, pero Ferrari ha convertido la consistencia en un arma competitiva. Terminar las carreras sigue siendo esencial para cerrar la brecha con los líderes, y Ferrari ha cubierto casi 500 km más que Mercedes y más de 1,100 km más que un McLaren en crisis.

The details:

• Ferrari: Lidera la tabla con 6,573 km. El retiro de Charles Leclerc al final de la carrera en España sigue siendo su único DNF mecánico.
• Alpine y Haas: Se sitúan segundo y tercero con 6,290 km y 6,168 km, respectivamente. Ambos han disfrutado de campañas sorprendentemente limpias, a pesar de que Alpine utiliza motores Mercedes.
• Mercedes: Cuarto con 6,137 km. El kilometraje se vio afectado por retiros como el choque de George Russell con Lewis Hamilton en la primera vuelta en Bélgica y el problema de Kimi Antonelli en España.
• McLaren: Noveno con 5,400 km tras un doble DNS en China, sumado a los recientes fallos de caja de cambios de Oscar Piastri en Hungría y Lando Norris en Canadá.
• Aston Martin y Cadillac: Cierran la fila con 4,827 km y 4,603 km. Aston Martin luchó contra persistentes problemas de vibraciones al inicio, mientras que Cadillac registró la menor cantidad de vueltas a pesar de usar la unidad de potencia de Ferrari.

The big picture:

La clasificación revela una división tajante entre la velocidad pura y la capacidad de resistencia. Mercedes mantiene una ventaja clara en rendimiento, ¡pero qué bárbaro es el muro de fiabilidad de Ferrari!, que los mantiene firmemente en la lucha por el campeonato. Mientras tanto, el potencial ganador de McLaren se ve mermado por su fragilidad, y los problemas técnicos iniciales de Aston Martin los dejan con mucho terreno que recuperar cuando se reanuden las carreras.