Vasseur de Ferrari declara "caso cerrado" en debate de procedimientos de salida…Ajuste de luz azul de la FIA es la última palabra

El director de Ferrari, Fred Vasseur, afirma que el reciente ajuste de luz azul de cinco segundos de la FIA es la palabra final en cambios de procedimientos de salida. Con el turbo más pequeño de la Scuderia dándole una ventaja en el lanzamiento, Vasseur insiste en que el caso está cerrado.

Por qué importa:

• El rendimiento en la salida ahora decide podios bajo la fórmula híbrida 50/50, donde el lag del turbo puede costar segundos críticos.
• Los pilotos han señalado preocupaciones de seguridad por lanzamientos desiguales, impulsando la advertencia de luz azul.
• Cualquier ajuste reglamentario adicional requiere una supermayoría, por lo que un solo equipo disidente puede bloquear el cambio.

Los detalles:

• El reglamento 2026 eliminó el MGU-H, exponiendo el lag del turbo; el turbo más pequeño de Ferrari gira más rápido, otorgando ventaja en el lanzamiento.
• La FIA añadió una señal de luz azul de cinco segundos previa a la salida, pero Vasseur dice que no ayudó al inicio de Ferrari y que el equipo ya construyó el auto en torno a la regla.
• Vasseur enfatiza que los cambios reglamentarios necesitan una supermayoría. Con los equipos clientes Haas y Cadillac improbables de apoyar una medida que elimine la ventaja de Ferrari, el debate está efectivamente cerrado.

Qué sigue:

• La postura de "caso cerrado" de Vasseur significa que no se esperan más reformas a los procedimientos de salida esta temporada.
• Si las quejas de los pilotos se intensifican, la FIA podría revisitar el límite de recuperación de energía, pero cualquier enmienda enfrentará un difícil obstáculo de votación.