Ferrari multada con 10.000 € por salida insegura en el pit lane de Singapur durante FP2

Ferrari, multada con 10.000 € por salida insegura que provocó incidente en el pit lane de Singapur en FP2

Ferrari ha recibido una multa de 10.000 € tras una salida insegura que provocó la colisión de Charles Leclerc con Lando Norris en el pit lane durante la segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) del Gran Premio de Singapur. El incidente, que vio a Leclerc incorporarse al camino de Norris, resultó en daños en el alerón delantero del piloto de McLaren.

Por qué importa:

La sanción a Ferrari, que duplica la multa habitual por una infracción similar en entrenamientos, subraya el creciente escrutinio sobre la seguridad en el pit lane, especialmente en entornos de alta presión como Singapur. Estos incidentes, aunque no son penalizaciones deportivas, suponen un coste para los equipos y pueden interrumpir tiempos cruciales de práctica, afectando la preparación para el fin de semana de carrera.

Los detalles:

• El incidente: Durante el último cuarto de la FP2, tras la reanudación de la sesión después de una bandera roja, Charles Leclerc salió de su garaje de forma insegura, directamente al carril rápido donde Lando Norris ya se estaba incorporando.
• Colisión y daños: Leclerc, que según informes recibió "instrucciones confusas" y no pudo ver a Norris, entró en contacto con el McLaren, provocando que Norris chocara contra el muro del pit lane y rompiera el alerón delantero de su coche.
• Resolución de los comisarios: Los comisarios determinaron que se "pasó por alto" que Norris ya estaba pasando. Consideraron que el incidente merecía una "penalización más severa" que las infracciones habituales en entrenamientos, imponiendo una multa de 10.000 € a Ferrari en lugar de los 5.000 € estándar.
• Proximidad de los equipos: El incidente ocurrió debido a la estrecha proximidad de los garajes de McLaren y Ferrari, ocupando McLaren (campeón de constructores del año pasado) los primeros garajes tras la entrada al pit lane.

Entre líneas:

Más allá de la colisión, Lando Norris expresó una profunda insatisfacción con su rendimiento del viernes. Fue más lento que su compañero de equipo y líder del campeonato, Oscar Piastri, en ambas sesiones, con Piastri liderando la FP2. La frustración de Norris era evidente al lamentar un "día difícil", afirmando que no se sentía "nada bien con el coche" y echaba de menos las sensaciones que tuvo en Singapur el año pasado. Las banderas rojas y su incidente obstaculizaron aún más su rodaje con alta carga de combustible.

El panorama general:

Si bien Ferrari se enfrentó a una penalización económica, el impacto inmediato se centró más en la interrupción de la práctica de McLaren y las dificultades de Norris. Para Oscar Piastri, sin embargo, el viernes fue mucho más positivo. Encontró su ritmo tanto con neumáticos medios como blandos, sintiendo que el coche estaba "en un buen lugar" y que había aprendido mucho, con el objetivo de recuperarse de su difícil fin de semana en Bakú. Este contraste en el sentir de los pilotos dentro de McLaren resalta la naturaleza impredecible de las sesiones de práctica y los pequeños márgenes que pueden dictar la trayectoria de un equipo durante el fin de semana.