Se reaviva la batalla legal por el 'Crashgate' del GP de Singapur 2008 de Felipe Massa

El equipo legal de Felipe Massa ha intensificado su búsqueda de justicia sobre el controvertido Gran Premio de Singapur de 2008, una carrera que él cree que le costó el Campeonato Mundial de Fórmula 1. La renovada batalla legal se centra en las afirmaciones de que el accidente deliberado de Nelson Piquet Jr. durante la carrera nocturna inaugural fue parte de un escándalo mayor que impactó injustamente la puja de Massa por el título contra Lewis Hamilton.

Por qué importa:

Más de 15 años después, el escándalo del "Crashgate" continúa proyectando una sombra sobre una de las definiciones de título más dramáticas de la F1. La acción legal de Massa, impulsada por declaraciones recientes del exjefe de la F1 Bernie Ecclestone, desafía la integridad de la temporada 2008 y podría potencialmente reescribir la historia, impactando el legado del deporte y su percibida equidad.

Los detalles:

• El incidente: Durante el Gran Premio de Singapur de 2008, Nelson Piquet Jr. estrelló deliberadamente su Renault, provocando el despliegue de un Safety Car. Este incidente benefició directamente a su compañero de equipo Fernando Alonso, quien ganó la carrera.
• La desgracia de Massa: Mientras lideraba la carrera bajo el Safety Car, la parada en boxes de Felipe Massa con Ferrari fue desastrosa. Salió con la manguera de repostaje aún conectada, incurriendo en una penalización de drive-through por una salida insegura. Esto lo relegó fuera de los puntos.
• Impacto en el campeonato: Lewis Hamilton, el principal rival de Massa en el campeonato, terminó tercero en Singapur, sumando puntos cruciales. El título finalmente se decidió por un solo punto en la final de temporada en Brasil, que ganó Hamilton.
• La revelación de Ecclestone: En 2023, Bernie Ecclestone afirmó en una entrevista que la cúpula de la F1 sabía del choque deliberado de Piquet Jr. en ese momento, pero optó por no actuar para proteger la imagen del deporte. Declaró que había pruebas suficientes para anular la carrera.
• Argumento legal: Massa y su equipo legal argumentan que si el Gran Premio de Singapur hubiera sido anulado, él habría asegurado cómodamente el Campeonato Mundial de 2008 bajo el antiguo sistema de puntos.

El panorama general:

Esta saga legal en curso destaca un período crítico en la historia de la F1 marcado por controversias significativas. El escándalo del "Crashgate", descubierto inicialmente en 2009, resultó en severas sanciones para el director del equipo Renault, Flavio Briatore, y el director de ingeniería, Pat Symonds. El renovado desafío de Massa se suma a una creciente lista de cuestiones legales y éticas que enfrenta la FIA, el organismo rector del deporte.

¿Qué sigue?:

La FIA se enfrenta actualmente a tres importantes desafíos legales simultáneamente:

• El caso Massa: La reclamación relativa al Gran Premio de Singapur de 2008.
• La disputa de Susie Wolff: Un problema de conflicto de intereses que surgió el año pasado.
• La demanda de Laura Villars: Presentada por una candidata a la presidencia de la FIA que desafía las reglas actuales que supuestamente impiden un desafío genuino al presidente en funciones, Mohammed Ben Sulayem.

Estas batallas legales se desarrollan poco más de un mes antes de las elecciones presidenciales de la FIA, añadiendo una presión y escrutinio significativos al organismo rector. El resultado del caso de Massa, en particular, podría sentar un precedente para impugnar resultados históricos de carreras basándose en información recién revelada o evidencia revisada, alterando potencialmente los anales de la F1.