F2 presenta el nuevo monoplaza para la temporada 2027 en adelante

La Fórmula 2 ha desvelado en Monza, previo al Gran Premio de Italia, su máquina de próxima generación para la temporada 2027. El coche, que se utilizará entre 2027 y 2029, es una evolución del diseño actual: mantiene el chasis Dallara para controlar los costes, pero introduce actualizaciones significativas en aerodinámica y operatividad.

Why it matters:

Como el último escalón antes de llegar a la Fórmula 1, el monoplaza de F2 es fundamental para el desarrollo de los jóvenes talentos. El nuevo coche busca mejorar la seguridad, fomentar carreras más reñidas y alinear visualmente la categoría con la filosofía de diseño actual de la F1, todo ello manteniendo la igualdad de condiciones entre los pilotos.

The details:

• Aerodinámica renovada: Se han rediseñado los alerones delantero y trasero para facilitar que los coches sigan más de cerca, lo que promete batallas mucho más intensas en pista.
• Novedades técnicas: Se incorpora un nuevo arrancador a bordo, para lo cual Hewland está desarrollando una caja de cambios evolucionada.
• Propulsión sostenible: Se mantiene el motor turbo de 3.4 litros de Mecachrome y el combustible sostenible de Aramco, introducido en 2025.
• Componentes y ergonomía: Pirelli sigue como proveedor exclusivo de neumáticos con compuestos específicos para F2. Además, se mantienen las especificaciones de la FIA 2024 en frenado, dirección y ergonomía del cockpit para asegurar que sea accesible para pilotos de diversas complexiones.

What's next:

El actual monoplaza de F2 completa su ciclo al final de esta temporada, y la nueva máquina debutará en 2027. Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, calificó este avance como un paso clave para fortalecer la trayectoria en monoplazas, mientras que Stefano Domenicali, CEO de F1, destacó que combina innovación, seguridad y carreras más cerradas. ¡Qué bárbaro el salto tecnológico! Bruno Michel, CEO de F2, añadió que mantener el chasis actual permitió controlar los costes mientras se lograba una estética mucho más cercana a la de un coche de F1.