Votación sobre la flexibilización de normas de Honda se suspende en el último minuto

Why it matters:

• El bajo rendimiento inicial de Honda afecta la popularidad de la F1 en Japón.
• Permitir más actualizaciones ADUO podría dar a Honda recursos extra y acercarlo a los paquetes de potencia líderes.
• La decisión pone a prueba la disposición de la FIA a intervenir en la equidad técnica frente a dejarlo en manos del mercado.

The details:

• La normativa ADUO actual autoriza una única actualización homologada por temporada, siempre que la FIA lo considere elegible.
• La propuesta eliminaría el límite de "una actualización", permitiendo a Honda aplicar mejoras adicionales y re‑asignar parte de su tope de costos.
• Se requiere una supermayoría (9 de 10 votos) del Comité Asesor de Unidades de Potencia (PUAC), integrado por representantes de FOM, la FIA y cada fabricante de unidades.
• La votación, prevista para principios de esta semana, debía anunciarse antes del GP de Miami, pero se detuvo justo al iniciar el recuento.
• No se dio una explicación oficial; fuentes internas indican que algunos fabricantes solicitaron una revisión regulatoria más profunda antes de comprometerse.

What's next:

• El director de pista de Honda, Shintaro Orihara, declaró que esperan la decisión de la FIA y actuarán en consecuencia.
• Si la propuesta falla, Honda seguirá limitado a una única actualización ADUO y tendrá que priorizar el desarrollo dentro del tope de costos vigente.
• El PUAC podría reunirse de nuevo tras más debates, quizás trasladando la fecha límite de elegibilidad ADUO al GP de Canadá.
• El desenlace definirá el equilibrio competitivo del resto de la temporada y podría sentar un precedente para futuras solicitudes de ayuda.