F1 Hoy: Herbert pide cambio de comisarios, Marko advierte a Mick Schumacher sobre los peligros de la IndyCar

¿Por qué importa?

La crítica de Herbert refleja un sentimiento más amplio entre algunos observadores de la F1 de que las prácticas actuales de los comisarios para incidentes en la vuelta de apertura son demasiado indulgentes, lo que podría fomentar una conducción arriesgada. Para Mick Schumacher, la advertencia de Marko subraya la dura realidad de perseguir una carrera en series como la IndyCar, que, si bien ofrece oportunidades, también presenta importantes preocupaciones de seguridad.

Los detalles:

• Herbert sobre la indulgencia de los comisarios: Johnny Herbert expresó su insatisfacción con la forma en que los comisarios ofician los incidentes en la Curva 1, citando el reciente Gran Premio de la Ciudad de México, donde varios pilotos, incluidos Max Verstappen y Charles Leclerc, se salieron de la pista sin penalización.
  • Herbert cree que los comisarios "hacen la vista gorda" debido a los neumáticos fríos y las bajas velocidades, lo que lleva a los pilotos a "tomar el pelo" y salirse con la suya con maniobras agresivas en la primera vuelta.
  • Argumenta que los pilotos de F1, al ser los "mejores del mundo", deberían ser juzgados con un estándar más alto incluso en la primera vuelta, y que las prácticas actuales fomentan el abuso de los límites de la pista.
• Advertencia de Marko a Schumacher: Helmut Marko comentó sobre la posible mudanza de Mick Schumacher a la IndyCar, tras sus dos temporadas con Haas en F1 y recientes pruebas en la IndyCar.
  • Aunque reconoció la IndyCar como una "buena serie" y un "buen paso" para Schumacher, Marko enfatizó los significativos peligros, particularmente en los óvalos.
  • Declaró: "A una velocidad promedio de hasta 340 km/h, existe el riesgo de accidentes graves. En tal caso, suele ser un choque importante", indicando su incomodidad personal con los riesgos inherentes.
  • Schumacher ha pasado tiempo como piloto reserva de Mercedes y ha visto a ex pilotos de F1 como Takuma Sato y Marcus Ericsson tener éxito en la IndyCar, a pesar de los riesgos.

La perspectiva general:

Los comentarios de Herbert resaltan los debates continuos sobre la consistencia y la aplicación de las normas en la F1, un tema que frecuentemente genera controversia y divide opiniones dentro del paddock y entre los aficionados. Para Schumacher, la discusión en torno a la IndyCar refleja el difícil camino que enfrentan muchos jóvenes pilotos cuando las oportunidades en F1 se agotan. Si bien la IndyCar ofrece una alternativa competitiva y de alto perfil, conlleva un perfil de riesgo diferente que figuras prominentes como Marko señalan rápidamente.

¿Qué sigue?

Es probable que el debate sobre la dirección de la F1 continúe, especialmente con las carreras reñidas y las agresivas primeras vueltas como elementos básicos del deporte. Para Mick Schumacher, la decisión sobre su futuro camino en las carreras, ya sea en la IndyCar u otra serie, será seguida de cerca mientras busca asegurar un asiento competitivo a tiempo completo fuera de su actual rol de reserva.