F1 2027: solo unos pocos asientos confirmados hasta ahora

Por qué es importante

La confirmación temprana de contratos a largo plazo brinda estabilidad a los equipos y les permite planificar en torno a un piloto central. Para los aficionados y el paddock, saber quién está asegurado y quién no, define la narrativa del mercado de pilotos y la perspectiva competitiva para 2027 y más allá.

Los detalles

• McLaren tiene ambos asientos asegurados: Lando Norris (extensión multianual más allá de 2025, probablemente cubriendo 2027) y Oscar Piastri (contratado hasta 2028).
• Ferrari tiene a Lewis Hamilton confirmado al menos hasta finales de 2027. La extensión a largo plazo de Charles Leclerc se cree que llega hasta 2029, pero no ha sido listada oficialmente para 2027.
• Red Bull tiene a Max Verstappen asegurado hasta finales de 2028 tras su enorme extensión de 2021.
• Alpine tiene a Pierre Gasly firmado hasta 2028 tras su extensión de 2025. El asiento junto a él sigue sin confirmar, aunque Franco Colapinto tiene un contrato a largo plazo con fecha de finalización no especificada.
• Todos los demás equipos – Mercedes, Aston Martin, Haas, Racing Bulls, Williams, Audi y Cadillac – aún no han confirmado ningún piloto para 2027. Algunos tienen opciones o cláusulas de rendimiento (ej. George Russell en Mercedes, Carlos Sainz en Williams, Oliver Bearman en Haas).

¿Qué sigue?

La próxima ola de anuncios de contratos probablemente llegará durante la temporada 2026, una vez que los equipos evalúen las nuevas regulaciones y el rendimiento de los pilotos. Con varios pilotos top acercándose al final de sus contratos actuales, el mercado podría experimentar grandes movimientos. Por ahora, solo un puñado de pilotos puede estar seguro de su asiento en 2027. El resto está completamente abierto.