El calendario de F1 2027 está a la vuelta de la esquina: se mantienen las carreras en Medio Oriente

El calendario de la Fórmula 1 para 2027 se revelará la próxima semana, y se espera que el cuarteto tradicional de Medio Oriente —Bahréin, Arabia Saudita, Catar y Abu Dabi— siga formando parte del campeonato. El cronograma se someterá a una votación electrónica en el Consejo Mundial del Deporte Motor el lunes, para ser ratificado y anunciado oficialmente poco después del Gran Premio de España.

Why it matters:

El 2027 marca el inicio de una nueva era normativa, por lo que la composición del calendario es crucial para la logística de los equipos y la huella global de la F1. ¡Qué bárbaro! Confirmar las fechas en Medio Oriente, a pesar de la inestabilidad regional, refuerza el compromiso del deporte con los lucrativos contratos a largo plazo en la zona.

The Details:

• Votación y anuncio: El calendario propuesto de 24 carreras se votará el lunes, con un anuncio oficial previsto para mediados de semana.
• Arranque de temporada: Bahréin abriría el telón el 14 de marzo (el primer fin de semana tras el fin del Ramadán el 8 de marzo), seguido inmediatamente por Arabia Saudita.
• Ruta inicial: La caravana seguirá hacia Australia, China y Japón, antes de trasladarse a las Américas y Europa.
• El cierre: El año finalizaría con un "back-to-back" intenso: Catar el 28 de noviembre y Abu Dabi el 5 de diciembre.

The Big Picture:

La demora en la confirmación se debe a la tensa situación geopolítica en Medio Oriente. Aunque el plan es mantener las cuatro carreras, fuentes indican que se están preparando eventos de respaldo por si acaso, similar a como Sepang (Malasia) fue contemplado para el GP de Bahréin este año tras su posposición. Los altos mandos insisten en que el plan es cerrar la temporada en la región, pero persiste una tensa espera entre FOM y los promotores, ya que hay sumas millonarias en juego por las cuotas de hosting.

What's Next:

Se espera que el calendario quede oficialmente confirmado para el miércoles. No obstante, el estatus de las carreras en Medio Oriente podría seguir siendo fluido, y la decisión final sobre posibles sustitutos podría darse hasta finales de septiembre. Se entiende que Imola es la opción de reserva si el GP de Abu Dabi tuviera que cancelarse.