El excampeón de F1 Jacques Villeneuve critica la gestión de pilotos de McLaren

El expiloto y excampeón mundial de F1, Jacques Villeneuve, ha criticado duramente la gestión que McLaren hace de sus pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri, comparando su situación con "dos niños castigados en el rincón de su habitación". Villeneuve, hablando como comentarista para Sky Sports, instó al equipo a abandonar su cauteloso enfoque de "Reglas Papaya" y permitir que sus pilotos compitan libremente por el campeonato.

Por qué importa:

McLaren ha experimentado un resurgimiento, posicionando tanto a Norris como a Piastri como contendientes genuinos. Sin embargo, los comentarios de Villeneuve resaltan una debilidad percibida en la estrategia del equipo: un énfasis excesivo en la gestión de la competencia interna en lugar de fomentar una carrera agresiva y sin inhibiciones. Esto podría ser crucial para un equipo que aspira a desafiar consistentemente a Red Bull y a otros equipos punteros, especialmente a medida que se acercan las batallas críticas por el campeonato.

Los Detalles:

• Crítica a las "Reglas Papaya": Villeneuve apuntó específicamente a las directrices internas de McLaren, que aparentemente restringen a los pilotos las batallas agresivas en pista, especialmente después de incidentes.
  • Argumentó que tales reglas asfixian una lucha por el campeonato, sugiriendo que tratan a los pilotos adultos como si fueran niños.
• Incidente en Singapur: Villeneuve citó el Gran Premio de Singapur como ejemplo, donde Norris rozó el coche de delante y luego se deslizó hacia Piastri, lo que provocó "10 vueltas de quejas". Esto, afirmó, no es cómo deberían operar los contendientes al campeonato.
• Dinámica entre pilotos: Villeneuve cree que aunque hubo periodos en los que Piastri fue más rápido, Norris finalmente tiene una ligera ventaja en fuerza general.
  • Señaló que ambos pilotos "colapsaron en Bakú", pero elogió la capacidad de Norris para recuperarse.
• Rendimiento de Norris: Curiosamente, Villeneuve observó que "Norris es un mejor piloto cuando está luchando contra Max, mucho mejor que cuando está luchando contra su compañero de equipo". Esto implica que la presión interna podría estar obstaculizando su máximo potencial.
• Colisión en el Sprint del GP de EE.UU.: Durante el reciente Sprint del Gran Premio de Estados Unidos, Norris y Piastri chocaron en la vuelta de apertura. Piastri asumió posteriormente la responsabilidad del incidente.
• Eliminación de repercusiones: Piastri también confirmó que una repercusión impuesta por el equipo a Norris tras la colisión en Austin fue eliminada después de una revisión, lo que sugiere un posible ablandamiento o reevaluación de las acciones disciplinarias internas del equipo.

El Panorama General:

McLaren ha adoptado una política de "sin piloto principal" para la campaña 2025, con el objetivo de brindar a Norris y Piastri oportunidades equitativas. Si bien esto fomenta una competencia sana, incidentes como el de Austin y la aguda crítica de Villeneuve plantean interrogantes sobre si el estilo de gestión del equipo es verdaderamente propicio para maximizar el rendimiento en una lucha por el campeonato de alto riesgo. Equilibrar la libertad del piloto con la cohesión del equipo es un desafío perenne en la F1, y el enfoque de McLaren está ahora bajo un escrutinio más intenso por parte de observadores experimentados.

Próximos pasos:

McLaren deberá considerar cuidadosamente su estrategia de gestión de pilotos, especialmente a medida que avanza la temporada y aumentan las apuestas del campeonato. Permitir una competición más agresiva podría desbloquear un mayor rendimiento, pero también conlleva el riesgo de más colisiones internas. La capacidad del equipo para navegar este delicado equilibrio será crucial para sus aspiraciones al campeonato y para las carreras individuales de Norris y Piastri.