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Todo lo que necesitas saber sobre el Circuito Callejero de Bakú

Todo lo que necesitas saber sobre el Circuito Callejero de Bakú

Resumen
Análisis exhaustivo del Circuito de Bakú. Desde el contraste entre su recta kilométrica y la estrecha Ciudad Vieja, hasta el dominio de Leclerc y Red Bull, y los cambios técnicos para 2026. ¡Se espera puro espectáculo!

La Fórmula 1 regresa a las calles de Bakú para el Gran Premio de Azerbaiyán. El Circuito Callejero de Bakú sigue siendo uno de los escenarios más exigentes e impredecibles del calendario. Aquí tienes la guía esencial de este trazado urbano de 6 km.

Why it matters:

Bakú es sinónimo de carreras salvajes: desde choques en la última vuelta hasta reinicios con Safety Car que ponen todo patas arriba. Con la lucha por el campeonato al rojo vivo, un buen resultado aquí puede cambiar el impulso de la temporada, pero un solo error puede terminar el fin de semana contra el muro.

The details:

  • Datos del circuito: 6.003 km de longitud, 20 curvas, 51 vueltas (distancia total de 306.049 km).
  • Contrastes extremos: Cuenta con la recta más larga del calendario de F1 (2.2 km), mientras que el complejo de la Ciudad Vieja (curvas 8 y 9) tiene apenas 7.6 m de ancho. ¡Qué bárbaro!
  • Récords: Charles Leclerc posee el récord de vuelta (1m 43.009s, 2019) y ha logrado cuatro poles; nadie más ha conseguido más de una.
  • Dominio de equipo: Red Bull es el equipo más exitoso en Bakú con cinco victorias, incluyendo dos para Max Verstappen y dos para Sergio Pérez.
  • El dilema técnico: El trazado exige un compromiso crítico entre baja resistencia (drag) para las rectas y alta carga aerodinámica para el sector central más revirado.

Between the lines:

Las reglas de 2026 sustituirán el DRS por el "Straight Mode", que ajusta los alerones delantero y trasero para reducir la resistencia. Bakú tiene dos zonas de activación: entre las curvas 2-3 y a lo largo de la recta de salida/meta. El "Overtake Mode", un impulso de potencia eléctrica, tiene su punto de detección después de la curva 16 y se activa en la 17.

What's next:

La clasificación suele ser un caos; el año pasado se batió el récord con seis banderas rojas. Con la nueva configuración aerodinámica, llevar los neumáticos a la temperatura ideal en las vueltas de salida será aún más crítico. Esperen drama, porque Bakú rara vez decepciona.

Artículo original :https://www.formula1.com/en/latest/article/circuit-guide-everything-you-need-to-...

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