Domenicali retoma conversaciones con Hockenheim para el GP de Alemania mientras Hamilton confía en el Ferrari

El CEO de Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha confirmado que se han reanudado los contactos con Hockenheim para un posible regreso a largo plazo del Gran Premio de Alemania. Por otro lado, Lewis Hamilton se muestra optimista y asegura que las agresivas mejoras de Ferrari darán como resultado un coche mucho más fuerte para la segunda mitad de la temporada 2026. Alemania ha estado ausente del calendario desde 2021, siendo la última carrera en Hockenheim en 2019. Actualmente, Ferrari ocupa la segunda posición, a 72 puntos de Mercedes.

Why it matters:

El regreso de un GP en Alemania supondría un crecimiento masivo en uno de los mercados europeos más clave, impulsado por el creciente interés en las transmisiones. Para Ferrari, eliminar su déficit de velocidad punta es fundamental si quieren pelear el campeonato contra Mercedes en lo que resta de 2026.

The details:

• Domenicali informó a los medios que las charlas con Hockenheim han vuelto a empezar, aunque no se espera un regreso inmediato. El último ganador en este circuito fue Max Verstappen en 2019.
• El jefe de la F1 citó el nuevo acuerdo de transmisión con RTL y la expectativa de múltiples postores por los derechos mediáticos en Alemania como prueba del impulso regional del deporte.
• Ferrari llega a la mitad de la temporada con 72 puntos de desventaja frente a Mercedes tras un complicado GP de Hungría, donde Hamilton y Charles Leclerc terminaron cuarto y quinto respectivamente.
• Hamilton señaló que el equipo ha perdido entre tres y cuatro décimas en las rectas debido a la falta de potencia, pero elogió el ritmo implacable de mejoras de la escudería.
• El jefe del equipo, Fred Vasseur, subrayó la importancia de mantener el ritmo de desarrollo, señalando que aunque las mejoras del motor tienen más inercia que las del chasis, siguen siendo la prioridad absoluta.

What's next:

El regreso de Hockenheim probablemente seguirá siendo una negociación a largo plazo mientras la F1 consolida su presencia en Europa. En pista, Ferrari luchará por implementar sus actualizaciones de la unidad de potencia, mientras que Hamilton buscará aprovechar su tradicionalmente fuerte ritmo de segunda mitad de temporada para cerrar la brecha con Mercedes.