Damon Hill Ironiza sobre las Órdenes de Equipo de McLaren en el GP de Italia

Damon Hill bromeó sobre las controvertidas órdenes de equipo de McLaren en el Gran Premio de Italia, donde se instruyó a Oscar Piastri para que cediera el paso a Lando Norris. La "devuélvemelo" de Hill hizo referencia a su propia victoria en Monza en 1993, reavivando el debate sobre la ética en las carreras.

Por qué es importante:

Las órdenes de equipo son un tema delicado en la F1, equilibrando el esfuerzo individual del piloto con la estrategia global del equipo. La decisión de McLaren, destinada a mantener un acuerdo previo a la carrera a pesar de una complicación en el pit stop, subraya los complejos desafíos que enfrentan los equipos bajo la presión de la carrera.

El incidente de Monza:

• Plan previo al pit stop: A Lando Norris, que iba por delante, se le aseguró que no sería superado por Oscar Piastri. Piastri debía entrar primero en boxes para cubrir a Charles Leclerc, asegurando que Norris mantuviera su posición.
• Problema en el pit stop: Piastri realizó una rápida parada de 1.9 segundos. Sin embargo, Norris sufrió un retraso crítico de cuatro segundos debido a un problema con una tuerca de rueda, reincorporándose a la pista detrás de Piastri.
• Orden de equipo: Luego se le dijo a Piastri: "Por favor, deja pasar a Lando y luego eres libre de correr". Aunque Piastri cumplió, preguntó: "Quiero decir, dijimos que una parada en boxes lenta era parte de las carreras, así que no entiendo qué ha cambiado aquí", destacando su claro desacuerdo.

La justificación de McLaren:

El director del equipo, Andrea Stella, defendió la instrucción, citando "la coherencia con nuestros principios". Aclaró que el intercambio honraba la intención original: la secuencia del pit stop no debía resultar en un cambio de posición. Esta decisión tenía como objetivo proteger los intereses del equipo y tener en cuenta posibles desarrollos de la carrera.

La perspectiva de Damon Hill:

El campeón mundial de 1996 recurrió a las redes sociales, recordando satíricamente su victoria en el GP de Italia de 1993, que ocurrió después de que el motor de su compañero de equipo en Williams, Alain Prost, fallara. "¡Ahora me preocupa que Renault me pida que le devuelva el resultado! 😬", publicó Hill. Una encuesta posterior reveló que el 61.8% de sus seguidores "no estaban contentos" con las acciones de McLaren.

Panorama:

Norris aseguró el segundo lugar y Piastri el tercero. Andrea Stella afirmó que McLaren revisaría el incidente y reforzaría sus "valores de carrera" en colaboración con sus pilotos. La controversia sigue alimentando el debate sobre la equidad y la estrategia en la F1.