¡Colton Herta se estrella en los libres de F2 en Melbourne!

La crucial preparación de Colton Herta para la ronda australiana del Campeonato de la FIA de Fórmula 2 se vio severamente comprometida tras estrellarse en la única sesión de entrenamientos. El piloto de pruebas de F1 para Cadillac perdió el control y golpeó el muro en la curva 10 a solo 20 minutos de comenzar la sesión de 45 minutos, causando daños significativos a su monoplaza de Hitech Grand Prix y provocando una bandera roja. El incidente deja al estadounidense con un tiempo de pista mínimo por delante de una competitiva sesión de clasificación más tarde en el día.

Por qué importa:

Para un piloto como Herta, que equilibra un rol de pruebas en F1 con una campaña a tiempo completo en F2, cada vuelta de entrenamientos es invaluable. Con solo una sesión antes de la clasificación, perder más de la mitad por un accidente lo coloca en una desventaja estratégica significativa. Este contratiempo afecta su capacidad para afinar la puesta a punto del coche y ganar confianza en el circuito de Albert Park, pudiendo impactar el rendimiento de todo su fin de semana.

Los detalles:

• El incidente ocurrió temprano en la sesión, en la rápida y larga curva 10. Herta perdió el control durante el cambio de dirección, girando sobre sí mismo e impactando el muro de neumáticos interior con la parte trasera izquierda de su coche.
• El comentarista de Sky Sports F1, Alex Brundle, sugirió que el accidente fue más costoso en términos de tiempo de pista perdido que por daños al coche, aunque el equipo Hitech enfrentó una labor de reparación.
• La sesión vio una segunda bandera roja cuando Tasanapol Inthraphuvisak retrocedió su coche contra el muro en la curva 12.
• El júnior de Alpine, Alex Dunne, también tuvo un medio giro en la curva 1 pero evitó daños mayores.
• Resultados de los libres: Gabriele Mini (MP Motorsport) lideró los tiempos con un 1:29.137, seguido por Noel Leon (Campos Racing) y Rafael Camara (Prema Racing). Herta finalizó 22º y último, a más de cuatro segundos del ritmo, tras completar solo 8 vueltas.

Qué sigue:

El equipo Hitech ahora enfrenta una carrera contra el reloj para reparar el monoplaza de Herta antes de que comience la clasificación. Herta necesitará depender en gran medida de los datos de su equipo y de su propia capacidad de adaptación para compensar la rodada perdida. Su habilidad para encontrar ritmo rápidamente en la clasificación será la primera gran prueba de cuánto ha afectado realmente este accidente en los libres a su fin de semana en el Gran Premio de Australia.