Los tajantes comentarios de Charles Leclerc en Singapur molestan a los ingenieros de Ferrari

Por qué importa:

Los comentarios de Leclerc resaltan las crecientes tensiones internas y la insatisfacción en Ferrari, mientras el equipo lucha por mantener el ritmo con rivales como Mercedes, Red Bull y McLaren. Con los cambios reglamentarios de 2026 en el horizonte y la batalla por el segundo puesto en el Campeonato de Constructores intensificándose, esta fricción interna podría desestabilizar aún más los esfuerzos del equipo por mejorar y competir en la cima.

Los detalles:

• La decepcionante evaluación de Leclerc: Tras un desafiante Gran Premio de Singapur, donde terminó sexto, Leclerc declaró: "Desafortunadamente, no tenemos el coche de carreras para luchar con los que van delante". Añadió: "McLaren siempre ha tenido la misma diferencia con nosotros comparado con el inicio del año. Red Bull dio un paso adelante desde Monza y está al mismo nivel que McLaren. Mercedes ahora está al mismo nivel que McLaren y Red Bull. Y luego estamos nosotros".
• Reacción de los ingenieros: Según la publicación italiana Corriere dello Sport, algunos ingenieros de Ferrari estaban "enfadados con Leclerc por su crítica intransigente al coche y a su gestión". Esto indica una desconexión entre la percepción de los pilotos y la visión del equipo de ingeniería.
• Relaciones tensas: La Gazzetta dello Sport informó además que los comentarios de Leclerc "pintan un panorama desalentador del entorno general de Maranello", sugiriendo que "las relaciones entre los distintos departamentos del equipo están tensas".
• Preocupaciones de rendimiento: Ferrari ha pasado cinco Grandes Premios consecutivos sin subir al podio. Mercedes, impulsada por la victoria de George Russell en Singapur, ha abierto una brecha de 27 puntos sobre Ferrari en el Campeonato de Constructores, ostentando ahora el segundo lugar.
• Problemas de frenos: La carrera de Leclerc en Singapur se vio obstaculizada por problemas de frenos, que él citó como un factor que contribuyó a las dificultades del equipo. Lewis Hamilton experimentó problemas similares más tarde en la carrera, cayendo al octavo puesto tras una penalización de cinco segundos.

Entre líneas:

Mientras Leclerc cree que Ferrari es "un pasajero del coche" y no puede extraer mucho más rendimiento, el Director del equipo, Fred Vasseur, ofreció una perspectiva diferente. Vasseur expresó frustración porque el equipo no ha logrado "extraer el ritmo del coche" durante los fines de semana recientes, lo que implica que el potencial existe pero no se está realizando debido a problemas operativos en lugar de deficiencias fundamentales del coche. Esta divergencia de opiniones subraya posibles desafíos de comunicación y estrategia dentro del equipo.

Próximos pasos:

El resto de la temporada 2024 de F1 será crucial para que Ferrari aborde estas tensiones internas y cierre la brecha de rendimiento. Cómo navegue el equipo estos desafíos, tanto en la pista como internamente, definirá su trayectoria de cara a los importantes cambios reglamentarios de 2026. Resolver la percibida falta de unidad y maximizar el potencial del coche son primordiales para que Ferrari recupere una ventaja competitiva.