Carlos Sainz propone una solución a corto plazo para las carreras Sprint de F1: Sugiere usar la estrategia de neumáticos

Carlos Sainz ha propuesto una solución temporal para el formato de las carreras Sprint de F1, sugiriendo que el formato actual revela demasiado sobre el Gran Premio del domingo y disminuye la emoción. Su idea se centra en la estrategia de neumáticos para crear eventos sprint más impredecibles.

Por qué importa:

El formato de las carreras Sprint de la F1 ha sido un punto de contención entre pilotos y aficionados, y muchos sienten que a menudo proporciona un adelanto de la carrera principal, en lugar de ser un evento emocionante por sí mismo. Las sugerencias de Sainz buscan abordar estas preocupaciones e inyectar más drama en el calendario del fin de semana.

Los detalles:

• El problema: Sainz argumenta que el formato actual de sprint (clasificación sprint, carrera sprint y clasificación del Gran Premio) esencialmente arruina el primer stint de la carrera principal del domingo al revelar el rendimiento de los neumáticos y el ritmo de carrera.
• La solución a corto plazo de Sainz: Sugiere que todos los pilotos utilicen neumáticos blandos para toda la carrera sprint. Esto provocaría una mayor degradación y probablemente más paradas en boxes, haciendo el sprint más dinámico y menos predecible.
  • Actualmente, cinco juegos de neumáticos blandos a menudo se desechan cada semana tras un uso mínimo, especialmente en pistas donde solo son buenos para una vuelta de clasificación.
• Necesidad de cambios adicionales: Si bien ve la obligatoriedad de los neumáticos blandos como una 'solución fácil', Sainz cree que se necesitan cambios más significativos para hacer los sprints 'más picantes'.
• Experimentación: Aboga por un enfoque de mente abierta para experimentar con diferentes formatos, enfatizando que si un nuevo formato no funciona, debería cambiarse nuevamente sin dudarlo.

El panorama general:

La dirección de la F1, liderada por Stefano Domenicali, está abierta a cambios de formato. La discusión sobre las carreras sprint resalta un esfuerzo más amplio para mantener el deporte atractivo e impredecible para los aficionados. El formato actual se ha enfrentado a críticas por no ofrecer la emoción prevista, lo que ha llevado a llamados a la innovación.

Qué sigue:

• Rejillas invertidas: Se ha discutido el concepto de rejillas invertidas para las carreras sprint, con Domenicali señalando que está 'en nuestra agenda' y que las opiniones de los pilotos han cambiado de la oposición a la voluntad de intentarlo.
  • Sainz, aunque no es un 'gran fan' de las rejillas invertidas, no se opone por completo a experimentar con ellas.
• Mejoras en la Clasificación Sprint: Sainz también sugirió modificar la clasificación sprint, quizás con un estilo 'super pole' para la SQ3, para añadir más variedad al fin de semana.
• Discusiones continuas: Se espera un diálogo continuo entre la F1, los equipos y los pilotos para refinar el formato sprint, lo que podría conducir a más cambios experimentales en el futuro.