Carlos Sainz propone cambios radicales para los fines de semana de Sprint de F1

Los fines de semana de Sprint de F1 buscan más emoción con cambios en neumáticos

Carlos Sainz está abogando por cambios significativos en los fines de semana de Sprint de Fórmula 1, con el objetivo de inyectar más emoción en el formato más corto tras una serie de eventos poco atractivos. Cree que las carreras de Sprint actuales a menudo reflejan el tramo inicial del Gran Premio, debido a que los pilotos usan predominantemente neumáticos medios, y sugiere obligar el uso de neumáticos blandos para el Sprint para fomentar una competición más dinámica.

Por qué importa:

El formato Sprint de la F1 ha enfrentado críticas constantes por su predictibilidad y falta de acción de carrera genuina. Mejorar estos eventos es crucial para el compromiso de los aficionados y para asegurar que cada sesión de un fin de semana de carrera contribuya significativamente al espectáculo. Las propuestas de Sainz buscan diferenciar el Sprint del Gran Premio principal, convirtiéndolo en un evento independiente de alta intensidad.

Los detalles:

• Problema actual: Una queja principal sobre las carreras de Sprint es que el uso predominante de neumáticos medios las convierte en una copia del primer stint del Gran Premio, con los neumáticos blandos rara vez destacando.
• Idea central de Sainz: Obligar el uso del compuesto de neumáticos más blando para la carrera de Sprint. Esto inherentemente llevaría a una mayor degradación y requeriría más decisiones estratégicas o conducción agresiva, distinguiéndolo de la carrera principal.
  • Desperdicio de neumáticos: Sainz señala el desperdicio actual de neumáticos blandos, que a menudo se usan para una sola vuelta de clasificación antes de ser desechados. Utilizarlos en los Sprints les daría un propósito mayor.
• Experimentación: Sainz insta a la F1 a ser más abierta a la experimentación radical con el formato Sprint.
  • Parrillas invertidas: Aunque no es un "gran fan", Sainz "no se opone por completo" a probar las parrillas invertidas para el Sprint, reconociendo que podría añadir una imprevisibilidad significativa.
  • Cambios en la clasificación Sprint: También sugiere explorar diferentes formatos para la clasificación Sprint, como un 'superpole' en la SQ3, para hacerla más distintiva y emocionante.
• Postura de Stefano Domenicali: El CEO de la F1, Stefano Domenicali, está supuestamente abierto a cambios de formato, lo que sugiere que estas ideas podrían encontrar oídos receptivos dentro del liderazgo del deporte.

Próximos pasos:

Las sugerencias de Sainz resaltan un sentimiento creciente entre pilotos y aficionados de que el formato Sprint necesita una revisión seria. Si bien los cambios radicales como las parrillas invertidas a menudo son polémicos, el impulso para neumáticos blandos obligatorios en los Sprints parece un ajuste más inmediato y factible. La disposición del deporte a experimentar y desechar rápidamente formatos infructuosos, como lo ha hecho en el pasado, será clave para encontrar un formato Sprint que realmente mejore el fin de semana de F1.