Carlos Sainz señala el fallo del formato Sprint de F1: "arruina" el Gran Premio

Por qué importa

El piloto de Williams, Carlos Sainz, ha señalado un problema crítico con el formato actual de los fines de semana de carreras Sprint de la Fórmula 1: revelan demasiado de la primera tanda del Gran Premio, "arruinando" así esa sección de la carrera principal tanto para los aficionados como para los pilotos.

Los detalles

• Sainz argumenta que el formato Sprint actual actúa efectivamente como un adelanto del primer stint del Gran Premio, ya que la clasificación utiliza un formato similar y el Sprint en sí replica la estrategia inicial de neumáticos con coches ligeramente más ligeros.
• Propone una solución simple y a corto plazo: obligar el uso de neumáticos blandos para todas las carreras Sprint. Esto introduciría una degradación mayor, haciendo que la estrategia del Sprint sea distinta de la carrera principal y utilizando neumáticos que a menudo se descartan tras una sola vuelta de clasificación.
• Otras ideas planteadas por Sainz:
  • Experimentar con diferentes formatos para el Sprint.
  • Posiblemente probar una clasificación estilo "superpole" para el Sprint (SQ3).
  • Incluso parrillas inversas, aunque expresó ciertas reservas.
• Sainz enfatiza la importancia de un enfoque de mente abierta, animando a la F1 a "seguir probando cosas diferentes" y no tener miedo de descartar formatos que no funcionen.
• El CEO de la F1, Stefano Domenicali, también ha indicado un deseo de continuar evolucionando la oferta de los fines de semana de carrera, añadiendo potencialmente más carreras Sprint en 2026 en lugares como Singapur, Zandvoort y Montreal.
• MotoGP, también propiedad de Liberty Media, utiliza un formato Sprint cada fin de semana, un "gran paso" que la F1 busca considerar al evolucionar sus ofertas para aficionados y pilotos.

Entre líneas

Los comentarios de Sainz resaltan una tensión dentro de la estrategia de la F1 para mejorar el espectáculo del fin de semana. Si bien las carreras Sprint se introdujeron para añadir más acción competitiva, su ejecución actual corre el riesgo de canibalizar la emoción del evento principal. Sus sugerencias buscan hacer del Sprint un evento independiente y atractivo, en lugar de un mero ensayo.

Próximos pasos

Las discusiones sobre el formato Sprint están en curso, con la dirección de la F1, los pilotos y los equipos buscando soluciones óptimas. Se esperan más experimentaciones y ajustes en la estructura del fin de semana Sprint en las próximas temporadas, mientras la F1 busca equilibrar el aumento de la acción en carrera con el mantenimiento del prestigio e imprevisibilidad del Gran Premio. La retroalimentación de pilotos como Sainz será crucial para dar forma a estos cambios futuros, asegurando que la evolución se alinee con las expectativas de aficionados y participantes.