Cadillac desvela su librea de pruebas 2026 mientras Alpine se separa de Doohan

Cadillac ha acelerado la expectación por 2026 al revelar una librea de camuflaje negro sigiloso para las pruebas de esta semana en Barcelona, mientras que Alpine ha cortado oficialmente sus lazos con Jack Doohan. Estos movimientos subrayan el panorama en rápida evolución a medida que los equipos finalizan sus proyectos de unidades de potencia y sus alineaciones de pilotos para la nueva era.

Por qué importa:

La temporada 2026 representa un gran reinicio para la Fórmula 1, con nuevas regulaciones de motores y participantes frescos como Cadillac remodelando la parrilla. Los ajustes en el mercado de pilotos, como la salida de Doohan, son los primeros dominós en caer mientras los equipos se posicionan para el futuro, mientras que el debate continuo sobre las órdenes de equipo y la competitividad del motor resalta la intensa presión en todo el paddock.

Los detalles:

• El debut de Cadillac: El equipo respaldado por General Motors desveló una librea completamente negra para las pruebas a puerta cerrada en Barcelona. El diseño presenta el logotipo de Cadillac y rinde homenaje a los miembros fundadores del equipo en sus bases del Reino Unido y EE.UU. El lanzamiento completo del coche está programado para el 8 de febrero.
• Cambio en la plantilla de Alpine: Después de pasar a un rol de reserva en 2025, Jack Doohan y Alpine se han separado por mutuo acuerdo. Los informes sugieren que podría unirse a Haas como piloto reserva mientras compite en Super Fórmula, con el objetivo de regresar a la F1 en 2027.
• Verstappen vs. McLaren: Max Verstappen criticó a Oscar Piastri por cumplir las órdenes de equipo de McLaren, argumentando que el cumplimiento significa que un piloto "vende su alma" y le da al equipo impunidad para exigir cualquier cosa.
• El listón de Red Bull: El ex asesor Helmut Marko definió el éxito para el proyecto Red Bull-Ford 2026 como simplemente competir con gigantes establecidos como Mercedes, Ferrari y Honda.
• Cambio técnico: La F1 introduce el 'modo adelantamiento' y el 'modo boost' para reemplazar al DRS, cambiando fundamentalmente cómo atacan los pilotos en pista.

Mirando hacia adelante:

Con las pruebas de Barcelona en marcha y el inicio de temporada en Melbourne a solo semanas, el enfoque se desplaza hacia la verificación del rendimiento. Los datos en pista de Cadillac y la fiabilidad de la unidad de potencia de Red Bull serán las métricas clave a observar mientras toma forma el nuevo orden.