Brundle explica por qué no sancionaría a Russell por su choque con Antonelli en el sprint de Canadá

Brundle explica por qué no sancionaría a Russell por su choque con Antonelli en el sprint de Canadá

El analista de F1 de Sky Sports, Martin Brundle, ha opinado sobre la polémica interna de Mercedes durante el sprint del Gran Premio de Canadá, explicando por qué no penalizaría a George Russell por sacar de pista a su compañero Kimi Antonelli.

Russell ganó el sprint, pero el punto álgido llegó en la vuelta 6, cuando Antonelli intentó un adelantamiento por el exterior de la curva 1. Russell golpeó el bordillo interior, rebotó hacia afuera y forzó a Antonelli a la hierba, permitiendo que Lando Norris le arrebatara el segundo puesto.

Por qué es importante:

• El incidente resalta la creciente tensión en Mercedes mientras el joven Antonelli busca imponerse ante el experimentado Russell. El jefe de equipo, Toto Wolff, tuvo que intervenir dos veces por radio para calmar a Antonelli.
• El análisis de Brundle, como expiloto y comentarista veterano de F1, ofrece una referencia sobre cómo los comisarios podrían interpretar situaciones similares bajo el reglamento de 2026.

Los detalles:

• Visión de Brundle: Tras revisar la acción fotograma a fotograma, señaló que el coche de Russell rebotó a la derecha por el bordillo, pero argumentó que un piloto en el exterior debe esperar ser apretado. "Si pones el coche ahí fuera, tienes que esperar que te aprieten", dijo en Sky.
• Matiz reglamentario: Una adición de 2026 prohíbe al piloto interior cambiar de dirección bruscamente 30-40 grados. Brundle cree que el movimiento de Russell no fue un cambio brusco, sino consecuencia del bordillo.
• Frustración de Antonelli: El italiano estalló por radio: "¡Si tenemos que correr así, bueno saberlo!" Wolff le pidió repetidamente que guardara las quejas para conversaciones privadas.

Entre líneas:

• La postura de Brundle sugiere que, aunque Antonelli tenía argumentos para pedir espacio, la naturaleza agresiva de las carreras sprint y las características del circuito (bordillos ajustados) lo convierten en una decisión al límite. El incidente podría ser una lección para el novato.
• La rápida gestión de Wolff por radio indica su deseo de mantener los conflictos internos fuera del ojo público, pero la emoción cruda de Antonelli señala que Mercedes podría enfrentar un delicado equilibrio al gestionar a dos pilotos hambrientos.

Lo que viene:

• El equipo y los comisarios probablemente revisarán las imágenes internamente. La velocidad natural de Antonelli es innegable, pero debe adaptarse a la cultura del equipo. La experiencia de Russell en el cuerpo a cuerpo le da ventaja en estos momentos.
• Con la próxima carrera en el Red Bull Ring, conocido por su pilotaje cerrado y escapatorias limitadas, podrían repetirse escenarios similares. Se vigilará de cerca cómo maneja Mercedes futuras peleas internas.