Práctica del GP de Azerbaiyán se detiene por insólito incidente con una tira de goma

La primera sesión de prácticas del Gran Premio de Azerbaiyán, celebrada en el Circuito Callejero de Bakú, fue marcada por una bandera roja temprana debido a un peculiar incidente con una tira de goma en la pista, interrumpiendo las primeras vueltas.

Por qué importa:

Incidentes inesperados en pista, incluso los menores como este, pueden alterar las estrategias de los equipos y el ritmo de los pilotos al inicio del fin de semana. Para equipos como McLaren, que ya lidian con un problema de unidad de potencia para Oscar Piastri, cualquier tiempo de pista perdido es crucial para la puesta a punto y la recopilación de datos, especialmente en un circuito urbano tan desafiante como Bakú.

Los detalles:

• Minutos después de iniciada la sesión de 60 minutos, el piloto de Ferrari Carlos Sainz pasó sobre el bordillo de salida en la Curva 16, que conduce a la larga recta de boxes.
• Una tira de goma se desprendió del bordillo y quedó atascada debajo de él.
• Un comisario intentó retirar la goma atascada, lo que llevó a control de carrera a emitir una bandera roja por razones de seguridad.
• La sesión se suspendió durante un período mientras se despejaba la obstrucción, asegurando la seguridad de la pista para los pilotos.
• Antes de la bandera roja, Lando Norris (McLaren) había marcado el tiempo más rápido, seguido por George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari).
• El líder del campeonato, Oscar Piastri (McLaren), se vio obligado a entrar en boxes justo antes de la bandera roja debido a un problema en la unidad de potencia de su MCL39, que el equipo está investigando actualmente.

Qué sigue:

Los equipos estarán ansiosos por maximizar el tiempo de práctica restante para recopilar datos cruciales, especialmente después de la interrupción temprana. McLaren, en particular, se centrará en diagnosticar y resolver el problema de la unidad de potencia de Piastri para asegurar que no pierda más tiempo valioso en pista. El incidente sirve como un recordatorio de la naturaleza impredecible de los circuitos urbanos y la necesidad constante de vigilancia tanto de los comisarios como de control de carrera.