El Aston Martin AMR26 2026 se queda en boxes durante las pruebas de Baréin por fallos en la unidad de potencia Honda

El nuevo Aston Martin AMR26 2026 ha pasado la mayor parte de las pruebas de pretemporada en Baréin en el garaje, afectado por problemas en la unidad de potencia Honda. Tanto Lance Stroll como Fernando Alonso vieron interrumpidas sus salidas por fallos en la batería, dejando al equipo con la menor cantidad de vueltas entre todos los recién llegados.

Por qué importa:

• Es el único equipo en la parrilla 2026 con Honda; los problemas de fiabilidad podrían retrasar al equipo en un mundo donde cada milisegundo cuenta.
• Una brecha de 1.4 segundos con respecto al campo (excluyendo a Cadillac) subraya un déficit de rendimiento que los rivales explotarán.

Los detalles:

• Miércoles: Una falla en la unidad de potencia mantuvo el auto en el garaje durante cuatro horas. El trompo de Stroll luego se rastreó hasta una falla técnica, no un error del piloto.
• Jueves: La salida de Alonso se detuvo por un problema de batería señalado por Honda, lo que provocó simulaciones en banco en el centro HRC Sakura.
• Viernes: Honda citó una escasez de piezas para la unidad de potencia, limitando al equipo a carreras cortas.
• Referencia: 1m35.974s – 1.4s más lento que el competidor más cercano.

Qué sigue:

Pedro de la Rosa afirma que los limitados datos apuntan a objetivos de desarrollo claros. El equipo intensificará las simulaciones con Honda y apuntará a un programa más completo en el GP de Australia, pero los contratiempos iniciales hacen que el comienzo de la temporada 2026 sea cuesta arriba.