Aston Martin descubrió demasiado tarde la reestructuración total del equipo de Honda

Honda ha admitido que Aston Martin solo se enteró en noviembre de 2025 de que su equipo de F1 había sido completamente reconstruido tras su salida del deporte en 2021. Esta revelación, hecha por Adrian Newey en la inauguración de la temporada en Melbourne, pone de manifiesto una sorprendente falta de debida diligencia por parte de un equipo que ya había firmado su acuerdo de unidades de potencia en 2023.

Why it matters:

La desconexión entre los dos socios ayuda a explicar por qué la temporada 2026 comenzó tan mal para Aston Martin. Shintaro Orihara, de Honda, confirmó que para finales de 2025, la plantilla carecía de suficiente experiencia específica en F1, lo que contribuyó directamente a los problemas de batería y al déficit de rendimiento vistos en las primeras rondas. ¡Qué bárbaro!

The details:

• Un descubrimiento tardío: Aston Martin se dio cuenta apenas unos meses antes de la temporada 2026 de que la plantilla de Honda no guardaba ningún parecido con la alineación de los días de gloria con Red Bull, a pesar de que el acuerdo se había cerrado tres años antes.
• Política de rotación: Orihara explicó que Honda mueve a su personal entre los coches de carretera y los proyectos de F1. Después de 2021, la mayoría de los veteranos fueron reasignados, dejando la operación de F1 reconstruida predominantemente con caras nuevas.
• Curva de aprendizaje: Honda concluyó que el nivel de desarrollo de su equipo "no era suficiente para el nivel de la Fórmula 1", obligando al nuevo personal a aprender bajo presión durante las pruebas de invierno.
• El regreso de los veteranos: Para estabilizar el proyecto, Honda llamó nuevamente a varios ingenieros de la era Red Bull a finales de 2025 para inyectar experiencia inmediata junto al talento en desarrollo.
• Esperanza en Zandvoort: Una actualización importante, ya probada en Hungría, tiene como objetivo devolver a Honda al "campo de batalla」 esta temporada, con la meta de ser un "competidor top" para 2027 o 2028.

What's next:

Honda cree ahora que su personal ha alcanzado el nivel requerido tras un comienzo doloroso. Si la actualización de Zandvoort funciona, la asociación podría comenzar su recuperación. Sin embargo, que Aston Martin se diera cuenta tan tarde de la escala de la reestructuración interna de Honda sugiere que ambas partes deben estrechar la comunicación para alcanzar su potencial a largo plazo.