Nielsen, de Alpine, descarta el 'Plan de 100 Carreras' y apuesta por una reconstrucción 'paso a paso'

El nuevo director gerente de Alpine, Steve Nielsen, ha desestimado la idea de un "plan de 100 carreras" a largo plazo mientras el equipo con base en Enstone inicia su reconstrucción tras una desastrosa temporada 2025. Esto marca un claro cambio filosófico respecto a la gestión anterior, que había establecido plazos ambiciosos para un regreso a la cima. En su lugar, Nielsen aboga por un enfoque más paciente y de "trabajo constante", centrado en el progreso gradual y la mejora estructural.

Por qué es importante:

El "plan de 100 carreras", lanzado con gran fanfarria en 2021, ha demostrado ser un fracaso espectacular, culminando en un último puesto en el campeonato de constructores. El enfoque pragmático y sin rodeos de Nielsen señala un necesario toque de realidad para el equipo, alejándose de promesas elevadas y sujetas a plazos para centrarse en fortalecer los cimientos. Para un equipo con el legado ganador de Enstone, este reinicio es crucial para detener la caída y comenzar un ascenso creíble en la parrilla.

Los detalles:

• Una línea de tiempo fallida: El plan original, iniciado cuando Renault se rebautizó como Alpine, apuntaba a podios para 2024 y victorias para 2025. En cambio, el equipo terminó último en 2025 con solo 22 puntos, lo que lo obligó a detener el desarrollo temprano de su coche A525 para centrarse en las regulaciones de 2026.
• La filosofía de Nielsen: El nuevo director gerente se opone firmemente a los planes fijos a largo plazo. "No soy una persona que crea en un plan de 100 carreras, un plan de tres años o un plan de cinco años", afirmó Nielsen. "Pones a las mejores personas que puedas en los lugares correctos... y trabajas tan duro como puedas... es un proceso lento y constante, y esperas que, al final, hagas un trabajo mejor que todos los demás".
• Expectativas realistas para 2026: Aunque confiado en que el equipo está construyendo un mejor coche para el próximo año, Nielsen fue rápido en gestionar las expectativas. "No puedo decirles si eso nos colocará primero, décimo o vigésimo en la parrilla", admitió, reconociendo que los otros nueve equipos también están trabajando duro para mejorar.
• Contexto histórico: Nielsen aporta una valiosa experiencia, habiendo sido director deportivo durante las temporadas en las que Enstone ganó el título en 2005 y 2006. Recordó que después de que Renault comprara Benetton, "tardamos tres años en ganar una carrera y cinco en ganar el campeonato", proporcionando un referente realista para las ambiciones actuales del equipo.

Qué sigue:

La prioridad inmediata para Alpine es dejar de ser un equipo de cola y convertirse en un competidor constante por los puntos en la zona media. El objetivo de Nielsen para 2026 es simple: "Quiero correr cada semana, idealmente por puntos". Esto contrasta agudamente con 2025, cuando el equipo a menudo estaba "muy rezagado al final". El enfoque ahora está en mejorar la estructura del equipo, contratar para abordar debilidades y asegurar que el equipo de Enstone pueda luchar en la parte delantera del pelotón medio cada fin de semana.