Alonso lamenta 'oportunidades perdidas' y atribuye a la 'suerte' el P8 de Aston Martin en el GP de Países Bajos

Fernando Alonso terminó en P8 en el Gran Premio de Países Bajos, y a pesar de sumar puntos, el español cree que Aston Martin desaprovechó más de lo que podría haber logrado. En un fin de semana con muchas oportunidades, Alonso piensa que el equipo no optimizó su resultado.

Por qué importa

Fernando Alonso, un piloto de élite, considera que su equipo tuvo un rendimiento inferior a pesar de conseguir puntos, lo que subraya posibles fallos estratégicos. Su evaluación directa sugiere que las decisiones operativas impactaron significativamente el resultado de la carrera para Aston Martin.

El panorama general

El P8 de Aston Martin en Zandvoort se vio afectado por Safety Cars inoportunos y estrategias subóptimas, según Alonso. Sentía que el AMR25 tenía el ritmo puro para luchar por una posición mucho más alta, potencialmente un P5.

Los detalles

• Alonso declaró: "Creo que perdimos la oportunidad", añadiendo que "el coche tenía buen ritmo hoy en la carrera, pero tuvimos mala suerte con los Safety Cars en el momento y lugar equivocados."
• Cuestionó el momento de las paradas en boxes de Aston Martin, diciendo: "No estoy seguro de que fuera lo mejor dónde paramos y la estrategia que optamos." También expresó su preocupación por simplemente seguir las estrategias de otros equipos.
• Sintiendo que el AMR25 tenía más ritmo, Alonso quería seguir una estrategia diferente para adelantar a sus competidores. Al final, logró adelantar a un Red Bull y un Haas.
• Alonso reconoció que factores externos, como los abandonos y la penalización de Kimi Antonelli, ayudaron a asegurar su P8, admitiendo: "Si no, no estaríamos en los puntos, así que debemos ser conscientes de eso."
• Concluyó que un P5 era "muy posible con nuestro ritmo hoy", señalando que su equipo era "significativamente más rápido que algunos de los coches que terminaron por delante, como los Williams y los Haas."

Qué sigue

Aston Martin deberá revisar a fondo sus decisiones estratégicas y la ejecución operativa para asegurar que capitalizan el rendimiento del coche en futuras carreras y evitan oportunidades perdidas similares.