Un Vistazo a las Definiciones de Campeonato más Polémicas de la F1

Si bien una definición de campeonato en la carrera final es el espectáculo definitivo de la F1, la historia demuestra que estos momentos de alta presión pueden agriarse hasta convertirse en polémica. Desde colisiones deliberadas entre compañeros hasta controvertidas decisiones del control de carrera, la lucha por el título a menudo ha terminado en acrimonia en lugar de celebración, dejando una cicatriz permanente en el legaje del deporte.

Por qué importa:

Estos momentos son más que simples notas al pie de la historia; son eventos definitorios que han moldeado la narrativa, las reglas y la percepción pública de la F1. Destacan la inmensa presión que enfrentan los pilotos y la delgada línea entre una feroz competencia y una conducta antideportiva, obligando a menudo al deporte a confrontar sus propias regulaciones y límites éticos.

Los detalles:

Un repaso a algunas de las finales de campeonato más infames:

• 1964: Un Triple Empate en México John Surtees, Graham Hill y Jim Clark llegaron a la final con una oportunidad de título. La carrera presenció un giro salvaje de eventos: a Hill lo sacaron de una posición ganadora del título, el auto de Clark falló a dos vueltas para el final, y las órdenes de equipo de Ferrari por parte de Lorenzo Bandini —quien había golpeado a Hill— permitieron a Surtees pasar y reclamar la corona.

• 1989: Prost vs. Senna I En Suzuka, Alain Prost necesitaba que Ayrton Senna no terminara. Prost se cerró contra su compañero de equipo de McLaren en la última chicane, sacando a ambos. Senna reinició y ganó la carrera, pero fue descalificado más tarde por cortar la chicane, entregándole el título a Prost.

• 1990: Prost vs. Senna II El guion se invirtió en la misma pista un año después. Un Senna indignado, furioso por su posición de parrilla de pole, chocó con Prost en la primera curva de la primera vuelta. El accidente sacó a ambos, y Senna fue coronado campeón mundial.

• 1994 y 1997: Las Definiciones de Título de Schumacher Michael Schumacher estuvo involucrado en dos colisiones notorias. En 1994, estrelló intencionadamente su coche contra Damon Hill en Adelaida para asegurar su primer título. Tres años después, intentó una maniobra similar contra Jacques Villeneuve en Jerez pero fracasó, lo que resultó en la descalificación de Schumacher de todo el campeonato.

• 2021: La Polémica de Abu Dabi En una de las carreras más vistas de la historia, Lewis Hamilton iba en camino a su octavo título hasta un late Safety Car. Una controvertida decisión del director de carrera, Michael Masi, sobre el procedimiento de reinicio permitió a Max Verstappen, con neumáticos nuevos, adelantar a Hamilton en la vuelta final para ganar el campeonato, una decisión que aún genera un intenso debate.

Mirando hacia el futuro:

El legado de estas definiciones controvertidas perdura, alimentando los debates entre los fanáticos durante décadas. Sirven como poderosos recordatorios de que en el mundo de alto riesgo de la Fórmula 1, la línea entre el héroe y el villano puede cruzarse en un solo momento decisivo, alterando para siempre el curso de la historia.