Documento 52 - Infracción - Coche 10 - Liberado en Condición Insegura

A: Los Comisarios

De: El Director de Equipo, BWT Alpine F1 Team

Documento: 52

Fecha: 14 de marzo de 2026

Hora: 13:04

Los Comisarios han recibido un informe del Director de Carrera, han convocado (documento 46) y escuchado al piloto y al representante del equipo, y han considerado el siguiente asunto para determinar lo siguiente:

Detalles del Incidente

• Nº / Piloto: 10 - Pierre Gasly
• Competidor: BWT Alpine F1 Team
• Hora: 10:30
• Sesión: Vueltas de Reconocimiento
• Hecho: El Coche 10 salió de su garaje con un escudo de antena aún puesto.
• Infracción: Incumplimiento del Artículo B1.6.2b.i del Reglamento de F1 de la FIA.

Decisión

• Decisión: El competidor (BWT Alpine F1 Team) es multado con 5.000 €.

Motivo de la Decisión

Los Comisarios escucharon al Piloto del Coche 10 (Pierre Gasly) y al representante del equipo, revisaron la evidencia de video y video a bordo, y examinaron una pieza de equipo recuperada.

El Coche 10 salió de su garaje para comenzar las vueltas de reconocimiento con un escudo protector que cubría la antena aún puesto. El coche entró en la pista con el escudo de antena todavía puesto. Se desprendió cuando el coche estaba en la pista.

El escudo de antena fue recuperado por los oficiales de pista y entregado a los Comisarios. El equipo reconoció que el objeto en poder de los Comisarios era su escudo de antena. El Piloto dijo que su línea de visión del escudo de antena estaba oscurecida por el halo y que no tenía idea de que estaba allí hasta que vio algo volar del coche e inmediatamente informó de ese hecho al equipo. El representante del equipo explicó que estaban tratando de superar problemas de comunicación al preparar el coche para las vueltas de reconocimiento y que el hecho de que el escudo de antena no se hubiera quitado se pasó por alto. El equipo solo reconoció el problema después de que el coche hubiera entrado en el carril rápido y se tomó una decisión de que, dada la forma en que se enganchó sobre dos antenas, era poco probable que el escudo se desprendiera en una vuelta a la parrilla. El equipo reconoció que fue un error haber hecho esa suposición y que, en retrospectiva, deberían haberle dicho al piloto que saliera del carril rápido y se detuviera antes de llegar a la salida de boxes.

Los Comisarios determinaron que, al liberar el coche con el escudo de antena aún conectado, el equipo liberó al Coche 10 en una condición insegura. Aunque no era un objeto grande ni pesado, el escudo podría haber golpeado a otro piloto o coche en la pista cuando se desprendió y causar lesiones o daños. Los Comisarios aceptan que el equipo creía que el escudo permanecería en su lugar hasta que llegara a la parrilla, pero esa creencia estaba claramente equivocada. El equipo debería haber instruido al Piloto para que detuviera el Coche antes de que entrara en la pista.

Por lo tanto, los Comisarios decidieron imponer una multa al equipo consistente con las sanciones impuestas por infracciones similares.

Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.

Las decisiones de los Comisarios se toman independientemente de la FIA y se basan únicamente en las regulaciones, directrices y pruebas pertinentes presentadas.

Comisarios

• Nish Shetty
• Matthew Selley
• Pedro Lamy
• Zheng Honghai