Documento 26 - Infracción - Coche 63 - Incidente en el Pit Lane

Infracciones/DecisionesAvisos/Procedimientos

Para: El Director del Equipo, Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team De: Los Comisarios Deportivos Fecha: 06 de marzo de 2026 Hora: 20:38

Detalles del Incidente

  • Nº / Piloto: 63 - George Russell
  • Competidor: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
  • Hora del Incidente: 16:00
  • Sesión: Práctica 2
  • Hecho: Incidente en el Pit Lane con el Coche 41
  • Infracción: Incumplimiento del Anexo L, Capítulo IV, Artículo 5b del Código Deportivo Internacional.

Decisión

  • Piloto: Reprimenda

Razón de la Decisión

Los Comisarios Deportivos investigaron un incidente que involucró al Coche 41 (Arvid Lindblad) y al Coche 63 (George Russell) durante la Práctica 2. La evidencia revisada incluyó video, radio del equipo y video a bordo.

Resumen del Incidente:

  • El Coche 41 estaba en la fila de coches en el carril rápido, esperando para salir del pit lane.
  • El Coche 63 salió de su garaje e intentó unirse al carril rápido, avanzando poco a poco y deteniéndose ligeramente delante del Coche 41, con una pequeña porción del Coche 63 sobresaliendo en el carril rápido.
  • Esto resultó en que el Coche 41 pasara por encima de la parte del alerón delantero del Coche 63. No se reportaron daños al Coche 41 como resultado de la colisión.

Reglamento de la FIA:

  • El Anexo L, Capítulo IV del Código Deportivo Internacional de la FIA, junto con el Punto 15 de las Notas de Competición del Director de Carrera, establece que los coches en el carril rápido tienen prioridad sobre los que están en el carril de trabajo. Por lo tanto, el Coche 41 tenía prioridad sobre el Coche 63.
  • Al Coche 63 solo se le permitía incorporarse al carril rápido si había un espacio adecuado y seguro, sin impedir el paso de los coches que ya estaban en el carril rápido.

Hallazgo de los Comisarios Deportivos:

  • No había un espacio adecuado para que el Coche 63 se uniera al carril rápido, y su movimiento hacia adelante bloqueó una porción del carril rápido, lo que provocó la colisión.
  • Ambos pilotos estuvieron de acuerdo en que el piloto del Coche 41 no pudo haber visto la porción que estaba bloqueando el carril rápido.
  • La colisión podría haberse evitado si el Coche 63 hubiera tomado las medidas adecuadas.

Conclusión: Basándose en la evidencia y el reglamento, los Comisarios Deportivos impusieron una reprimenda al piloto del Coche 63, George Russell, por no tomar las medidas adecuadas e impedir el paso del Coche 41 en el carril rápido del pit lane.

Comisarios Deportivos

  • Nish Shetty
  • Pedro Lamy
  • Mathieu Remmerie
  • Matthew Selley

Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 de las Normas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables. Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en la normativa, las directrices y las pruebas presentadas.

Documentos Recientes