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フェルスタッペン、米国GPスプリント予選でポールポジション獲得 マクラーレンを再び凌駕

フェルスタッペン、米国GPスプリント予選でポールポジション獲得 マクラーレンを再び凌駕

要約
マックス・フェルスタッペンが米国GPスプリント予選でポールポジションを獲得、マクラーレンを再び抑え込みました。ニコ・ヒュルケンベルグの4位もサプライズ。予選ではトラフィックやトラックリミット違反、スロー走行に関する調査など混乱も見られました。

フェルスタッペン、米国GPスプリント予選でポールポジション獲得

マックス・フェルスタッペン(レッドブル)が、テキサス州オースティンで行われた米国グランプリのスプリント予選で、再び圧倒的な速さを見せつけポールポジションを獲得しました。激しい追い上げを見せたマクラーレンの2台を退けての快挙です。

  • ポールポジション獲得: フェルスタッペンは、SQ3でランド・ノリス(マクラーレン)をわずか0.071秒差で抑え、ポールポジションを確保しました。これにより、彼のチャンピオンシップへの勢いがさらに強固なものとなりました。
  • マクラーレンの躍進: オスカー・ピアストリ(マクラーレン)は0.380秒差の3位につけ、マクラーレンのパフォーマンス向上の兆しを見せましたが、レッドブルの優位性を覆すには至りませんでした。
  • サプライズの活躍: ニコ・ヒュルケンベルグ(ザウバー)が、予選4位という驚異的な結果を残しました。彼はプラクティスでも2位につけており、今シーズン自己ベストの予選順位を更新しました。一方、チームメイトのガブリエル・ボルトレートはSQ1で脱落し、チーム内のパフォーマンスのばらつきが浮き彫りになりました。
  • その他: ジョージ・ラッセル(メルセデス)が5位、フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)が6位で、両チームから唯一SQ3に進出したドライバーとなりました。カルロス・サインツ(ウィリアムズ)、ルイス・ハミルトン(フェラーリ)、アレックス・アルボン(ウィリアムズ)、シャルル・ルクレール(フェラーリ)がトップ10を締めくくりました。

なぜ重要か:

  • フェルスタッペンの安定したパフォーマンスは、ライバルたちが差を縮めている中でも、レッドブルが依然として優位にあることを示しています。
  • スプリントポールポジションは、フェルスタッペンがポイントを最大化し、ドライバーズチャンピオンシップでのリードを拡大する上で、非常に有利な立場に置きます。
  • マクラーレンとの接戦は、F1の競争環境が進化していることを示唆しており、今後のレースでレッドブルの優位性へのより直接的な挑戦が見られる可能性を示しています。

行間を読む:

  • SQ2のドラマ: 第2スプリント予選セグメントでは、フェラーリとメルセデスの間で激しい争いが繰り広げられました。特にキミ・アントネッリ(メルセデス)は、最終ラップでターン11でのロックアップが響き、脱落しました。ルクレールのラストアタックでハミルトンが一時的にドロップゾーンに沈みましたが、ハミルトンも改善を果たし、アントネッリを押し出す形となりました。
  • SQ1の混乱: 最初のセグメントは、複数のドライバーがトラフィックやトラックリミット違反により、最後のラップを完了できず、混乱の中で終了しました。角田裕毅は、コース外に押し出されたことによる不満を表明しました。ボルトレートの予選も、トラックリミットと他車に妨げられたことにより損なわれ、無線では激しい言葉が飛び交いました。また、スロー走行に関する複数のドライバーへの調査は、セッション中のポジション管理の難しさを示しています。

今後の展望:

  • フェルスタッペンはスプリントレースをポールからスタートし、予選での好調を維持して貴重なチャンピオンシップポイントを獲得することを目指します。
  • マクラーレンは、フェルスタッペンに挑戦し、改善されたペースを活かして良い結果を維持することに意欲的です。
  • SQ1でのスロー走行に関する調査は、グリッドペナルティにつながる可能性があり、スプリントレースのいくつかのドライバーのスタート順に影響を与えるかもしれません。
  • メインレースの予選では、週末の決勝レースに向けて有利なスタートポジションを獲得するため、チームがセットアップを微調整する別の機会が提供されます。

元の記事 :https://www.the-race.com/formula-1/verstappen-beats-mclarens-again-us-gp-sprint-...

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