Red Bull conferma: guasto aerodinamico posteriore ha causato l'incidente di Verstappen in Austria

La RB22 di Max Verstappen è finita violentemente contro le barriere durante la Q3 al Red Bull Ring, dopo una repentina perdita di carico aerodinamico posteriore che ha reso impossibile ogni tentativo di recupero. La Red Bull ha assunto la piena responsabilità dell'accaduto; Laurent Mekies ha confermato che la squadra ha presentato le proprie scuse al pilota, assicurando che i danni alla vettura siano limitati in vista del GP di domenica.

Perché è importante

L'incidente sottolinea l'equilibrio precario su cui Red Bull si sta muovendo per rodare un importante pacchetto di aggiornamenti. Mentre il team cerca ancora la finestra operativa ottimale della RB22, perdere la possibilità di partire in prima fila a causa di un guasto aerodinamico solleva dubbi immediati sulla costanza del ritmo gara delle nuove componenti.

I dettagli

• La dinamica: Mekies ha rivelato che l'auto ha "perso performance aerodinamiche al posteriore" nell'imboccatura della Curva 9, scatenando un sovrasterzo istantaneo e incontrollabile. I sospetti ricadono sull'aerodinamica attiva nella zona SM precedente la curva, poiché le immagini mostrano l'ala posteriore chiusa al momento dell'impatto, nonostante il deficit di carico di pochi istanti prima.
• Le parole di Verstappen: Max ha spiegato che l'anteriore si è bloccato completamente e che la piroetta era inevitabile una volta svanisa l'aderenza posteriore, sebbene avesse già avvertito un brusco squilibrio diverse curve prima. Ha ammesso che la pole era comunque irraggiungibile, stimando il terzo posto, dietro entrambe le Mercedes, come obiettivo realistico.
• Responsabilità del team: La Red Bull ha ammesso l'errore scusandosi con Verstappen, pur mantenendo il riserbo sulla causa tecnica esatta del guasto.
• Difficoltà del weekend: L'incidente è il culmine di un venerdì complicato, trascorso a correggere problemi di bilanciamento e un calo di giri (RPM) dell'unità motoristica alla Curva 3. Verstappen ha confermato la risoluzione del glitch motore, ma Mekies ha ammesso che il team è ancora in fase di apprendimento del nuovo setup.

Cosa aspettarsi

Con la RB22 riparabile e le regole del parco chiuso già in vigore, la Red Bull dovrà correre con l'attuale configurazione. Mekies ha definito la qualifica un "primo passo incoraggiante" per quanto riguarda la velocità degli upgrade; Verstappen resta in posizione ideale per puntare al podio, a patto che l'aerodinamica posteriore rimanga stabile.