Problemas con la unidad de potencia dejan a Norris 6º para el GP de Bahréin en Malasia

Lando Norris y McLaren están luchando por desbloquear todo el potencial de su unidad de potencia Mercedes, lo que ha dejado al piloto británico en la sexta posición de la parrilla para el Gran Premio de Bahréin en Malasia. A pesar de completar una vuelta sólida en general, un déficit evidente en la velocidad punta sigue lastrando la competitividad del MCL40 frente al referente de Red Bull.

Por qué es importante:

Desde la reforma del reglamento de 2026, los equipos cliente se han enfrentado a una curva de aprendizaje muy pronunciada con las nuevas y más complejas unidades de potencia. Para Norris, esta brecha técnica impide que McLaren monte un desafío constante a Max Verstappen, especialmente en circuitos rápidos donde la optimización del motor es primordial.

Los detalles:

• Brecha en clasificación: Norris terminó a 0.6s del poleman Max Verstappen, superando a su compañero Oscar Piastri por apenas 0.005s.
• Déficit de potencia: Norris reportó una falta constante de velocidad al final de cada recta, señalando que incluso con salidas de curva óptimas, el coche no tiene potencia suficiente.
• Contexto técnico: Aunque las actualizaciones introducidas en Spa en julio mostraron cierto progreso, el circuito de Sepang ha dejado al descubierto las ineficiencias restantes en la integración del motor Mercedes.
• Un fin de semana difícil: El pobre resultado en clasificación sigue a un fin de semana complicado, donde el equipo quedó 11º y 12º en la FP1 y no logró entrar en el top 2 en las sesiones posteriores.

El panorama general:

El MCL40 sigue siendo competitivo en los promedios de tandas largas —quedando aproximadamente a 0.2s de Red Bull—, pero la sensibilidad del coche al aire sucio en curvas rápidas sigue siendo una preocupación. ¡Qué bárbaro! Con una degradación de neumáticos alta, la falta de velocidad punta hace que el equipo dependa más de la estrategia que del ritmo puro para avanzar.

Lo que sigue:

McLaren se enfrenta ahora a una carrera dominical desafiante. Aunque el ritmo en tandas largas ofrece cierta esperanza, la falta de velocidad en recta los hace vulnerables a maniobras defensivas y undercuts, dejando al equipo en una posición precaria para recuperar la lucha por el podio.