Mercedes presenta una profunda renovación aerodinámica del W17 en Sepang

Mercedes finalmente ha activado su línea de desarrollo para el W17, introduciendo un paquete aerodinámico integral en Sepang. Como actual líder del campeonato, el equipo busca consolidar su dominio y mantener el impulso en el tramo final de la temporada 2026.

Why it matters:

A pesar de una racha dominante —ganando 11 de las primeras 15 carreras y manteniendo una ventaja de 160 puntos sobre Ferrari—, Mercedes no había implementado una actualización importante desde mayo. Con sus rivales cerrando la brecha de rendimiento, esta renovación no es un parche reactivo, sino un golpe preventivo para blindar su liderato y evitar que la competencia remonte al final de la temporada.

The details:

• Alcance integral: La actualización introduce siete componentes nuevos en el suelo, los pontones (sidepods), la carrocería trasera y la suspensión trasera, marcando la intervención más significativa del año.
• Optimización del suelo: Mercedes revisó el borde de ataque y la tabla del suelo para mejorar la gestión de la presión y reducir la separación del flujo de aire, asegurando un flujo aerodinámico más consistente hacia la parte trasera.
• Refinamiento de la parte posterior: Se ha estilizado la carrocería trasera, complementada con nuevos winglets y una rampa lateral más grande, diseñada para dirigir el aire de manera más eficiente a través de la sección trasera del suelo.
• Evolución de los pontones: El W17 ahora presenta una forma revisada que recuerda al concepto de McLaren, integrada con rejillas de refrigeración considerables para soportar el calor y la humedad extremos del clima malasio.

What's next:

El W17 aún tiene potencial sin explotar, y se esperan más mejoras de ADUO para finales de año. La pregunta inmediata es si esta evolución tan agresiva puede extraer rendimiento adicional de un coche que ya se ha establecido como el estándar de oro de la parrilla de 2026. ¡Qué bárbaro sería si logran ampliar aún más la distancia!