Hamilton defende maior liberdade para bandeira vermelha para evitar finais sob Safety Car

Lewis Hamilton acredita que os diretores de prova da Fórmula 1 deveriam ter mais liberdade para aplicar a bandeira vermelha nas voltas finais, garantindo que a corrida termine com a bandeira verde e ação na pista, em vez de um desfile monótono atrás do safety car.

O comentário surge após o GP da Grã-Bretanha terminar sob regime de amarelo devido ao acidente de Max Verstappen. Na ocasião, a FIA atribuiu a mensagem confusa de retirada do safety car a um "erro de software".

Por que isso importa

Terminar uma corrida em procissão frustra tanto os fãs quanto os pilotos. O apoio de Hamilton a reinicializações após a bandeira vermelha dá força aos pedidos de mudança. Como uma das figuras mais influentes do paddock, sua posição pode forçar a FIA a rever como incidentes tardios são geridos quando a pista pode ser limpa com segurança.

Os detalhes

• O caos em Silverstone: O grid terminou a prova em velocidade reduzida após a batida de Verstappen, eliminando qualquer chance de uma última volta de disputa. A FIA admitiu que um "erro de software" causou a exibição prematura da mensagem 'Safety Car in this Lap' na volta 51.
• Precedentes: Hamilton citou os GPs do Azerbaijão 2021 e da Austrália 2023 como provas de que bandeiras vermelhas tardias funcionam, resultando em largadas paradas e sprints decisivos.
• A visão do piloto: "Sim, com certeza", afirmou Hamilton ao ser questionado sobre a expansão dos poderes do diretor de prova. "Isso daria aos fãs a experiência máxima".

O que vem a seguir

O endosso de Hamilton manterá o assunto na pauta das próximas reuniões da Comissão da F1, onde os oficiais pesarão o entretenimento contra a segurança. Embora mudanças formais ainda sejam incertas, o apoio do heptacampeão garante que o debate sobre os finais de prova continue a agitar o paddock.