FIA、マレーシアでの妨害行為でハミルトンに警告、フェラーリに罰金処分

FIAのステュワードは、セパンで開催された金曜日のフリー走行2回目（FP2）で発生した危険な妨害行為（インピーディング）に関し、ルイス・ハミルトンに公式警告を、スクデリア・フェラーリHPに1万ユーロの罰金を科しました。この裁定は、7度の世界王者であるルイス・ハミルトンとアウディのガブリエル・ボルトレトとの間で起きた高速走行中の接触危機に関する詳細な調査の結果、下されました。

Why it matters:

今回の決定は、コース上の安全に対するFIAの妥協のない姿勢を改めて示したものです。相対速度が極めて高い現代のF1において、サイドミラーの破損といったハードウェアの不具合は妨害行為の正当な理由にはならず、他のドライバーを危険にさらしたチームのコミュニケーション不足には金銭的な責任が伴うことを明確にしました。

The Details:

• 事故の状況: ルイス・ハミルトンがターン9付近を時速約80〜85kmで走行していた際、ガブリエル・ボルトレトが時速240kmで接近。その相対速度差は約160km/hに達していました。
• 視界の制限: テレメトリーとビデオ映像により、ルイス・ハミルトンの右側ミラーが破損しており、レーシングラインに復帰する前の後方確認能力が著しく低下していたことが確認されました。
• チームの過失: フェラーリはミラーの破損を把握していましたが、接近するアウディへの無線警告を怠りました。チーム側は、接近車が「プッシュラップ」でない場合は通常、警告を出さない運用であると主張しました。
• 裁定: ステュワードはミラーの破損を情状酌量すべき要因としつつも、速度差が著しく、ガブリエル・ボルトレトが回避行動を強いられたことから、公式なペナルティが妥当であると判断しました。

What's next:

今回のオペレーション上のミスは、フェラーリにとって2026年シーズンに向けて無線プロトコルを再整備する必要があることを突きつけました。警告と少額の罰金は選手権全体で見れば軽微なものですが、高強度の練習セッションに潜むリスクを浮き彫りにしました。今後、より厳しいスポーツペナルティを避けるため、視界に制限があるドライバーに対するより厳格な無線アラート体制を構築するものと思われます。