Alonso torna alla McLaren per festeggiare il GP 1000

I dettagli:

• I media italiani indicano il motore 2026 della Ferrari come "estremo", in grado di rivaleggiare con la Mercedes, oggi punto di riferimento del Circus.
• La sfida principale resta l'affidabilità, un tema ricorrente nei progetti aggressivi.
• Tecnologia avanzata: la Ferrari esplora la tecnologia DMLS (Direct Metal Laser Sintering). La tecnica unisce polveri metalliche a materiali come la ceramica per creare componenti ottimali.
  • I benefici includono maggiore affidabilità e raffreddamento, fattore critico dimostrato dal successo McLaren con motori Mercedes.
• Focus aerodinamico: l'efficienza aerodinamica è priorità. Il DMLS consente geometrie complesse, liberando la Rossa a innovare nei componenti.
• Ottimizzazione raffreddamento: gli ingegneri di Maranello lavorano sul dimensionamento dei radiatori per migliorare l'efficienza aerodinamica.

Cosa succede ora:

Sebbene il successo del progetto 2026 resti incerto, queste novità dipingono una strategia aggressiva del Cavallino per tornare al vertice.

• L'atteso Progetto 678, primo disegno del direttore del telaio Loic Serra dall'arrivo a Maranello nell'ottobre scorso, segnerà la nuova direzione.
• Se le voci fossero confermate e i problemi di affidabilità risolti, la Ferrari potrebbe sorprendere la griglia e riaffermarsi all'apice della F1.