F1 2027: la Cina come alternativa per l'apertura della stagione

La Cina emerge come la principale alternativa per ospitare l'apertura della stagione F1 2027, qualora i conflitti in Medio Oriente impediscano l'avvio tradizionale tra Bahrein e Arabia Saudita.

La F1 monitora la regione sin dall'inizio delle ostilità tra USA e Iran a febbraio, che avevano già costretto al rinvio di entrambe le gare, con un sostituto in Malesia finanziato dal Bahrein a inizio ottobre.

Perché è importante

La gara d'apertura detta il ritmo di tutto il calendario. Qualsiasi intoppo nel "double-header" mediorientale ha ripercussioni a cascata su tutto il paddock. La F1 resta determinata a mantenere una stagione da 24 gare, rendendo fondamentale un piano di contingenza.

I dettagli

• Piano preferenziale 2027: Bahrein $ ightarrow$ Arabia Saudita $ ightarrow$ Australia $ ightarrow$ Giappone $ ightarrow$ Cina.
• L'alternativa: Se il Medio Oriente non fosse percorribile, l'opzione principale sarebbe iniziare dalla Cina, seguita dal Giappone.
• Australia esclusa: Albert Park non può essere anticipata a causa dei lavori di costruzione dei box, il che la esclude come gara d'apertura.
• Scenario Melbourne: In un piano guidato dalla Cina, l'Australia seguirebbe la tappa asiatica, come parte di un triple-header o come evento singolo.
• Riorganizzazione: La F1 deciderebbe quindi se inserire Bahrein e Arabia Saudita più avanti ad aprile o anticipare altri eventi.
• Incertezze: Qatar e Abu Dhabi restano in dubbio; una decisione è attesa per fine settembre. Se il conflitto persistesse, Imola potrebbe ospitare il finale a dicembre.

Cosa aspettarsi

Domenicali insiste che il calendario sia confermato, ma nulla è irreversibile. Il programma provvisorio per il 2027 non è ancora stato rilasciato, creando tensioni tra i promotori. Una decisione potrebbe arrivare in concomitanza del GP d'Italia a Monza, sebbene fonti interne suggeriscano possibili ulteriori ritardi. In ogni caso, l'obiettivo resta un calendario di 24 gare per il 2027.