Alonso critica la mancanza di penalità per il caos alla partenza del GP del Messico

Perché è importante:

L'applicazione coerente delle regole di gara, in particolare alla partenza, è fondamentale per la competizione leale e la sicurezza dei piloti. Quando i piloti possono ottenere un vantaggio superando i limiti della pista senza conseguenze, ciò mina l'integrità dello sport e può portare alla frustrazione di coloro che rispettano le regole, incoraggiando potenzialmente una guida più aggressiva e meno controllata in futuro.

I Dettagli:

• Panoramica dell'Incidente: Diversi piloti, tra cui Charles Leclerc, Max Verstappen, Andrea Kimi Antonelli, Carlos Sainz e Liam Lawson, sono passati dritti nelle curve 2 e 3 alla partenza del GP del Messico, rientrando in pista davanti ad altri concorrenti.
• Critica di Alonso: Alonso ha dichiarato su F1 TV: "Penso che un paio di macchine siano passate dritte nelle curve 2 e 3 e poi sono rientrate con tre o quattro macchine davanti a me. Quindi, è un po' ingiusto, direi." Ha aggiunto a ESPN che, sebbene le manovre di fuga siano permesse, guadagnare posizioni tagliando la pista a tutta velocità dovrebbe comportare la restituzione delle posizioni.
• Problema Ricorrente: Alonso ha sottolineato che questa è stata la "seconda volta di fila che, al primo giro, alla prima curva, la FIA sembra voltarsi dall'altra parte", suggerendo un modello di mancata applicazione.
• Supporto di Russell: George Russell ha fatto eco ai sentimenti di Alonso, dicendo a Sky Sports F1: "Non capisco come tre piloti possano tagliare la prima curva e continuare nella posizione in cui sono entrati." L'ha definita "gara da tosaerba" ("lawnmower racing") e ha notato incidenti simili negli anni precedenti che hanno coinvolto Sainz, Leclerc e Hamilton.
• Richiesta di Cambiamento: Entrambi i piloti ritengono che l'approccio attuale consenta ai piloti di assumersi rischi eccessivi senza penalità, poiché esiste una "carta jolly" ("get-out-of-jail-free card") se le cose vanno storte.

Cosa Succede Dopo:

Le forti critiche di piloti esperti come Alonso e Russell mettono pressione sulla FIA affinché riveda le sue linee guida sull'applicazione delle penalità, specialmente per le partenze caotiche. Sebbene non siano state annunciate modifiche immediate, i reclami vocali suggeriscono che questo problema sarà probabilmente un argomento di discussione nei futuri briefing dei piloti e potrebbe portare a regole più chiare e applicate in modo più coerente per prevenire un ripetersi nelle prossime gare.