Williams: Albon terá novo conjunto traseiro após incêndio nos freios a '1.000 graus'

Por que importa:

Perder tempo de pista em qualquer sessão de treino livre de F1 é prejudicial, especialmente em um circuito de rua desafiador como Marina Bay. Embora as condições da FP1 sejam menos representativas para a classificação e a corrida, Albon começará a FP2 em desvantagem, pois perdeu voltas cruciais para ganhar confiança e entender o comportamento do carro em uma pista em rápida evolução. Isso pode impactar seu desempenho durante todo o fim de semana.

Os Detalhes:

• Causa do Incidente: Um problema de hardware no circuito dos freios traseiros fez com que um componente travasse, gerando força de frenagem excessiva e um pico de temperatura rápido.
• Temperaturas Extremas: Os freios traseiros atingiram incríveis 1.000 graus Celsius, muito acima das temperaturas normais de operação, resultando em um incêndio visível e dramático no pit lane.
• Danos Extensivos: O incêndio exigiu a substituição completa do conjunto traseiro do carro. Isso inclui o câmbio, suspensão traseira e outros componentes associados devido a potenciais danos pelo calor.
• Processo de Reparo: Vowles explicou que ter conjuntos traseiros pré-montados simplifica o reparo, permitindo uma troca rápida da unidade completa.
• Tempo de Pista Perdido: Albon perdeu a maior parte da FP1, completando apenas algumas voltas. Embora a FP1 seja menos representativa por acontecer durante o dia, o tempo perdido ainda é valioso para aclimatação do piloto e para entender a evolução da pista.
• Evolução do Circuito: O Circuito de Marina Bay experimenta uma evolução significativa, com os níveis de aderência aumentando rapidamente à medida que mais borracha é depositada na pista. Perder a FP1 significa que Albon tem menos dados sobre essa progressão.

Olhando para frente:

Apesar do contratempo, a Williams tentará deixar o carro de Albon pronto para a FP2, que será mais representativa das condições de classificação e corrida noturnas. No entanto, o tempo de pista perdido significa que Albon terá que forçar mais para recuperar o atraso, o que pode impactar sua capacidade de maximizar o desempenho em um GP já exigente. A equipe monitorará de perto os novos componentes traseiros para quaisquer problemas persistentes, visando evitar a repetição do incidente.

• Importância da FP2: A segunda sessão de treinos livres será crucial para Albon recuperar o tempo perdido e coletar dados essenciais em condições mais relevantes.
• Recuperação do Piloto: Albon enfrentará o desafio de se adaptar rapidamente ao circuito e ao acerto do carro, o que pode impactar seu ritmo em comparação com os concorrentes que completaram uma sessão de FP1 completa.
• Análise de Confiabilidade: A equipe estará sob pressão para garantir que o novo conjunto traseiro seja impecável e que o problema de hardware subjacente tenha sido totalmente resolvido para evitar novos incidentes.