Mick Schumacher testa carro da IndyCar em Indianápolis, apesar de receios do pai Michael

Por que importa:

• Mick Schumacher busca ativamente um caminho de volta para as corridas de monopostos competitivas após sua passagem pela Fórmula 1 e o atual compromisso no WEC. Um teste bem-sucedido na IndyCar pode abrir caminho para um assento em tempo integral em 2026.
• Sua potencial entrada na IndyCar adicionaria um nome de alto perfil à categoria, atraindo atenção significativa dada a sua herança familiar.
• A decisão de seguir para a IndyCar, apesar dos riscos conhecidos e das preocupações anteriores de seu pai, destaca a determinação de Mick em competir no mais alto nível do automobilismo de rodas abertas.

Os detalhes:

• Schumacher já completou um seat fitting e uma sessão de simulador com a equipe Rahal Letterman Lanigan (RLL) nos EUA.
• A RLL e a parceira de motor Honda compartilharam fotos e vídeos publicamente, indicando uma recepção calorosa para Mick.
• O teste desta segunda-feira acontece no traçado misto do Indianapolis Motor Speedway, o mesmo circuito onde seu pai Michael conquistou vitórias na F1.
• Melhorias de Segurança: Os carros da Indy ganharam atualizações significativas de segurança desde os comentários de Michael Schumacher, incluindo a introdução do Aeroscreen, similar ao Halo da F1, para aprimorar a proteção da cabeça do piloto.
• Riscos das Corridas em Ovais: Apesar dos avanços, as provas ovais da IndyCar, em particular as 500 Milhas de Indianápolis, permanecem entre as corridas mais perigosas do mundo, com velocidades superiores a 380 km/h (236 mph) e disputas roda a roda próximas às muretas.
• Preocupações Familiares: Michael Schumacher disse certa vez: “A essa velocidade, onde você corre tão perto das muretas, o chassi não pode sobreviver a um acidente ileso. Isso significa que você pode sofrer ferimentos graves nas pernas ou pior. Não vejo sentido nisso. Não tenho nada a provar lá.”
  • Ralf Schumacher, tio de Mick, ecoou esses sentimentos em um podcast, expressando apreensão com as altas velocidades das corridas ovais e o contato roda a roda.
  • Até mesmo o atual campeão da F1, Max Verstappen, prefere o Nordschleife a ovais, citando o alto risco de acidentes graves.

Olhando para frente:

A trajetória de carreira de Schumacher o viu vencer títulos na F3 e F2, seguido por duas temporadas com a Haas na F1 (2021-2022) antes de se tornar piloto de testes e reserva da Mercedes. Desde 2024, ele se concentra no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) com a Alpine.

• Mick expressou um forte desejo de retornar ao automobilismo de monopostos, afirmando: "Carros esportivos foram divertidos, mas sou apaixonado por monopostos." Ele vê a IndyCar como uma "ótima opção".
• Este teste na IndyCar serve como uma candidatura para um potencial cockpit em 2026, sinalizando uma intenção séria de buscar oportunidades na categoria.
• Embora a IndyCar ofereça uma nova e significativa plataforma para Mick Schumacher, ela também apresenta riscos inerentes, especialmente nas corridas ovais, que ele parece disposto a enfrentar.