Comentários diretos de Leclerc em Singapura irritam engenheiros da Ferrari

Por que importa:

A avaliação franca de Charles Leclerc sobre o desempenho da Ferrari após o Grande Prêmio de Singapura não foi bem recebida por alguns engenheiros da equipe. Leclerc mostrou pouco otimismo quanto à capacidade da Ferrari de desafiar rivais na frente, sugerindo que estão ficando para trás. Com as mudanças regulamentares de 2026 se aproximando e a batalha pelo segundo lugar no Campeonato de Construtores se intensificando, esse atrito interno pode desestabilizar ainda mais os esforços da equipe para melhorar e competir no topo.

Os Detalhes:

• Avaliação Decepcionante de Leclerc: Após um desafiador Grande Prêmio de Singapura, onde terminou em P6, Leclerc declarou: "Infelizmente, não temos o carro de corrida para brigar com os caras da frente." Ele acrescentou: "A McLaren sempre teve o mesmo gap em relação a nós desde o início do ano. A Red Bull deu um passo a partir de Monza e está no mesmo nível da McLaren. A Mercedes agora está no mesmo nível da McLaren e Red Bull. E depois tem a gente."
• Reação dos Engenheiros: De acordo com a publicação italiana Corriere dello Sport, alguns engenheiros da Ferrari ficaram "irritados com Leclerc por sua crítica intransigente ao carro e como ele é gerenciado." Isso indica uma desconexão entre a percepção dos pilotos e a visão da equipe de engenharia.
• Relações Esticadas: La Gazzetta dello Sport relatou ainda que os comentários de Leclerc "pintam um quadro desencorajador de todo o ambiente de Maranello", sugerindo que "as relações entre os diversos departamentos da equipe estão tensas."
• Preocupações de Desempenho: A Ferrari passou cinco Grandes Prêmios consecutivos sem subir ao pódio. A Mercedes, impulsionada pela vitória de George Russell em Singapura, abriu uma vantagem de 27 pontos sobre a Ferrari no Campeonato de Construtores, agora ocupando o segundo lugar.
• Problemas de Freio: A corrida de Leclerc em Singapura foi prejudicada por problemas de freio, que ele citou como um fator contribuinte para as dificuldades da equipe. Lewis Hamilton experimentou problemas semelhantes mais tarde na corrida, caindo para P8 após uma penalidade de cinco segundos.

Nas entrelinhas:

Enquanto Leclerc acredita que a Ferrari é uma "passageira do carro" e não consegue extrair muito mais desempenho, o Chefe de Equipe Fred Vasseur ofereceu uma perspectiva diferente. Vasseur expressou frustração pelo fato de a equipe não ter "extraído o ritmo do carro" em corridas recentes, implicando que o potencial existe, mas não está sendo realizado devido a problemas operacionais, em vez de deficiências fundamentais do carro. Essa divergência de opiniões ressalta potenciais desafios de comunicação e estratégia dentro da equipe.

O que vem a seguir:

O restante da temporada de F1 de 2024 será crucial para a Ferrari resolver essas tensões internas e fechar o gap de desempenho. Como a equipe navegará por esses desafios, tanto na pista quanto internamente, definirá sua trajetória para as significativas mudanças regulamentares de 2026. Resolver a aparente falta de união e maximizar o potencial do carro são primordiais para a Ferrari recuperar sua competitividade.