ザック・ブラウン、レッドブルのAチーム／Bチーム体制がF1の公平性を脅かすと警告

なぜ重要か:

• 人材プールを共有すれば、1チームが他の11チームに対して優位に立てる。
• ファンは 11チームの真に独立したチーム を求めている。共同所有はその信頼を揺るがす。
• スタッフや知的財産の移動が不透明だと コストキャップ が歪み、隠れた補助金が生まれる。

詳細:

• レイシング・ブルズ は2028年までにチーフ・レース・オフィサー ジアンピエロ・ランビアーゼ を迎えられない可能性があり、レッドブルが保有する膨大な人材リソースを示唆している。
• レッドブルは7月に アンドレア・ランディ をパフォーマンス責任者として引き抜いた。
• ブラウンは、2024年シンガポールGPで ダニエル・リカルド が最速ラップで得た1ポイントが、姉妹チームに直接利益をもたらした具体例として挙げた。
• 知的財産争い（アストンマーティンのブレーク・ダクト訴訟、フェラーリとハース間のスタッフ移籍）から、共同所有が法的境界線を曖昧にしていることが見える。

今後の展開:

• ブラウンは FIAに対し共同所有の禁止 と、パワーユニット供給を1チームに限定 するよう要請した。続いて規制案の検討とレッドブルの回答を調査する予定だ。