ザック・ブラウン、F1の過酷なスケジュール緩和へ20定置ラウンド＋8ローテーション制を提案

マクラーレン・レーシングのCEOザック・ブラウンは、F1に対し新しいカレンダー構造を提案しました。20の恒久開催ラウンドに加えて8つのローテーションイベントを設けることで、新市場への拡大とチームやスタッフにとって「かなり過酷なスケジュール」のバランスを取ろうというものです。

重要性:

現在のコンコルド協定の下でF1のカレンダーは最大25ラウンドまで認められ、現状24戦まで膨れ上がっています。しかし南アフリカ、タイ、韓国などの国々が開催枠を求めて圧力を強めており、スポーツはさらなる拡大圧力に直面しています。ブラウンの提案は、レース週末の数を増やさずに多くの市場に進出する道を開くもので、関係者の健康を守りつつ商業機会を拡大する可能性があります。

詳細:

• マイアミGP前のイベントでブラウンは、現在のカレンダーはドライバー、チーム、スタッフにとって「かなり過酷」だと述べました。
• 彼のアイデア：20戦の恒久GPを固定し、8つのイベントプールを設けて隔年でローテーションさせる。これにより実際のレース週末は24戦のまま、F1の到達市場を28に拡大できます。
• 既存のローテーション前例: スパ・フランコルシャンとバルセロナは来年から交互開催となります。ポルトガルは2027年から最低2シーズン復帰、トルコは2026年から5年契約で再登場します。
• ブラウンは24戦を超える拡大は不可能と強調。「年に24回以上レースはできません。スケジュールはかなり過酷です。」

大局観:

F1の課題は需要が供給を上回っているというポジティブなものです。しかしカレンダー長期化による人的コストはチーム代表やドライバーの間で繰り返し話題になっています。ブラウンのモデルは、持続可能な労働負荷を維持しながら選手権の成長モメンタムを保つことを可能にします。スパやバルセロナといった歴史的サーキットでのローテーション方式の成功が、より広範な採用への道を開く可能性があります。

今後の展開:

新たなコンコルド協定交渉が迫る中（現行契約は2025年まで）、ブラウンの提案は関係者の間で注目を集める可能性があります。最終決定はF1運営とFIAに委ねられますが、トップチーム幹部としてブラウンの発言には重みがあります。実現すれば、20+8モデルはカレンダー設計に大きな構造変化をもたらし、伝統、新市場、人間の限界のバランスを取ることになるでしょう。