ウォルフ、フェルスタッペン移籍説を否定。ノリスはアロンソの批判に反撃

メルセデスのトト・ウォルフ代表は、2027年にマックス・フェルスタッペンを迎え入れるという憶測を完全に否定し、ジョージ・ラッセルがチームの長期的な主軸であることを明確にしました。一方で、マクラーレンのザク・ブラウンCEOは、シートに空きがあれば4回チャンピオンのフェルスタッペンを契約したいと認め、ランド・ノリスは今週末のイギリスGPを前に、ライバルチームの開発速度に疑問を呈したフェルナンド・アロンソに鋭く反論しました。

Why it matters:

フェルスタッペンのレッドブルとの契約は2028年までですが、ドライバー市場の動向が連日話題となっています。ウォルフ代表がラッセルを強く支持したことは、メルセデスが劇的な交代よりも安定性を重視していることを示唆しています。しかし、ブラウンCEOのコメントは、トップチームがいまだにフェルスタッペンを最高の獲得目標と考えていることを証明しています。また、ノリスとベテランのアロンソとの衝突や、フェラーリの急速なアップグレードに対するウォルフ代表の厳しい視線など、サーキット外での緊張も高まっています。

The details:

• メルセデスの姿勢: ウォルフ代表は、2027年にラッセルをフェルスタッペンに交代させる可能性を明確に否定し、大幅なラインナップ変更の噂に終止符を打ちました。
• マクラーレンの立場: ブラウンCEOは、空きシートがあればフェルスタッペンにアプローチすると述べつつも、今シーズンはノリスとオスカー・ピアストリが実力で彼を上回っていることを強調しました。
• ドライバー間の不和: ノリスは、開発速度について示唆したアロンソに対し、「ドライバーは喋りすぎる」と切り捨て、アストンマーティンのベテランに不快感をあらわにしました。
• フェラーリへの注視: ウォルフ代表は、フェラーリの「限界のない」開発速度に触れ、スクデリアが攻撃的なアップグレードを導入する中で「ルールは全員に等しく適用されるべきだ」と主張しました。
• キャデラックのカラーリング: アメリカのチームであるキャデラックは、米国独立250周年を記念し、シルバーストンでは従来の白黒から赤・白・青のカラーリングに変更します。
• ベッテルの告白: セバスチャン・ベテルは、2019年のスパで起きたアントワーヌ・ユベールの痛ましい事故を目撃した際の精神的苦痛について語り、あの週末は「レースに出たくなかった」と明かしました。

What's next:

注目はシルバーストンへ移ります。フェラーリの執拗なアップグレード攻勢が、マクラーレンとメルセデスの前でどのような結果を出すのか。また、ノリスとアロンソの口論が火種となり、ドライバー市場の憶測が飛び交う中で、イギリスの夏レースはさらなる盛り上がりを見せています。