ウォルフ代表「信頼性の問題が解決しなければ、チャンピオン争いは不可能」

バルセロナ-カタロニアGPにて、キミ・アントネッリ選手がパワーユニットの不具合と見られる原因で2位からリタイアし、メルセデスのタイトル獲得への道に深刻な不安が広がっています。トト・ウォルフ代表は、信頼性の欠如によって重要なポイントを失い続ける状況を「到底許容できない」と断じ、「このままではチャンピオンシップを争うことはできない」と強い危機感を表明しました。

ここが重要:

アントネッリ選手がドライバーランキングの首位、メルセデスがコンストラクターズランキングのトップに君臨する中、失点はそのままタイトル防衛の危機に直結します。今回のリタイアは、カナダGPでのジョージ・ラッセル選手のバッテリー問題に続き、3戦で2度目のメカニカルトラブルとなりました。これにより、フェラーリやルイス・ハミルトン選手に猛追を許しています。ウォルフ代表は、復活の兆しを見せるフェラーリを突き放すには、純粋な速さだけでなく「信頼性」の確保が不可欠であると強調しました。

詳細:

• アントネッリ選手は残り5ラップでラッセル選手を追い抜き2位に上がった直後、モントリオールでのラッセル選手と同様の突然のパワーユニット停止に見舞われました。
• ウォルフ代表によれば、信頼性問題のみで計43ポイント（カナダで25、スペインで18）を喪失。また、顧客チームであるマクラーレン、アルピーヌ、ウィリアムスでも同様の問題が報告されています。
• 不調の中でも、アントネッリ選手はハミルトン選手に41ポイント、ラッセル選手に50ポイントのリードを保っています。コンストラクターズでは、ルクレール選手が油圧系統の故障でリタイアしたフェラーリに対し、72ポイントのリードを維持しています。
• 一方、ラッセル選手は、ハミルトン選手の3ストップ戦略に反応せよというチームの指示に不満を示し、当初の2ストップ計画の方が適切だったと考えていたと明かしました。

今後の展望:

メルセデスは6月26〜28日のオーストリアGPまでに根本的な原因を究明しなければなりません。ウォルフ代表は「あらゆる手段を尽くす」と断言しています。もし再び致命的なリタイアを喫すれば、フェラーリの猛追により両タイトルを逃すリスクが高まります。