ヴォルフ、2021年アブダビGP論争でマシを「狂人」と非難

トト・ヴォルフは、2021年アブダビ・グランプリ（GP）を巡る論争に再び火をつけ、当時FIA（国際自動車連盟）のレースディレクターであったマイケル・マシ氏のレース終盤の采配を改めて批判しました。

なぜ重要か：

2021年アブダビGPは、フォーミュラ1史上最も物議を醸したレースの一つであり、マックス・フェルスタッペンがドライバーズ・チャンピオンシップを制するという結果に直接影響を与えました。ヴォルフ氏の再燃したコメントは、あの出来事から続く感情的、そしてプロフェッショナルな影響の大きさを浮き彫りにし、メルセデス側の感じた不公平さとその後のチームの苦境を強調しています。

詳細：

• 物議を醸したセーフティカー導入: ニコラス・ラティフィのレース終盤のクラッシュがセーフティカーを導入させる原因となりました。当時の規定では、セーフティカー下でレースを終えるべきであり、それによりルイス・ハミルトンの勝利が確定するはずでした。
• マシ氏の介入: 当時のレースディレクターであったマイケル・マシ氏は、論争を呼ぶ形で、ハミルトン（1位）とフェルスタッペン（2位）の間にいた周回遅れの車両のみをアンラップ（周回遅れを解消）させました。その後、セーフティカー手順を早め、最終ラップでの直接対決の展開を作り出しました。
• フェルスタッペンの勝利: フェルスタッペンはこの機会を捉え、最終ラップでハミルトンをオーバーテイクし、自身初のF1タイトルを獲得。ハミルトンによる史上最多8度目のチャンピオン獲得を阻止しました。
• ヴォルフ氏の厳しい言葉: 『ザ・テレグラフ』紙の取材に対し、ヴォルフ氏は「史上最高のチャンピオンの記録を台無しにしうる狂人が一人いる」と述べました。彼は子供の頃以来、「状況のコントロールを失った経験はない」と付け加え、深い失望感を表明しました。
• FIAの調査: FIAの調査では、マシ氏の決定における「ヒューマンエラー」が認められ、規定が厳密に守られなかったことが示唆されましたが、マシ氏の行動は善意であったと判断されました。
• スージー・ヴォルフ氏の反応: トト氏の妻であり、F1アカデミーのマネージング・ディレクターであるスージー・ヴォルフ氏も、「ルール解釈における一人の人間の判断が…このような結果を引き起こすとは」と信じられない思いと落胆を表明しました。
• メルセデスのその後の苦境: 2022年のグラウンドエフェクト規定導入以降、メルセデスは8連覇していたコンストラクターズ・タイトルという記録を中断させ、その支配的な地位を維持するのに苦労しています。ヴォルフ氏は、ライバルたちがトロフィーを獲得するのを見るのは苦痛だったと認めています。

行間を読む：

この出来事から数年経ってもヴォルフ氏が批判を続けることは、2021年の最終戦がメルセデスとその主要関係者に与えた深い心理的影響を示しています。マシ氏は役職を解かれましたが、不公平な結果であったという認識は、特にメルセデスがそれ以降チャンピオンシップを獲得できる状態に戻れていないことから、不満の物語を煽り続けています。「ヒューマンエラー」という判定は、間違いを認めたものの、スポーツの公正さが損なわれたと感じる人々を完全には満足させていません。

今後の展望：

2021年の論争が公式に再調査される可能性は低いですが、ヴォルフ氏のコメントは、依然として存在する生々しい感情を思い起こさせます。メルセデスにとっては、現在のパフォーマンスの課題を克服し、競争力を回復させ、アブダビの影から脱却することに焦点が当てられています。