ラルフ・シューマッハ、ピアストリはマクラーレンでノリスに対し不公平に扱われていると感じていると示唆

なぜ重要か：

この状況は、マクラーレンのチーム内力学と、長年の「パパイヤ・ルール」が一貫して適用されているかどうかに疑問を投げかけます。どのような優先も、チームの士気を不安定にし、ドライバーのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。両ドライバーが平等にサポートされていると感じる調和のとれた環境を維持することは、チームのチャンピオンシップへの野心を最大化するために不可欠です。

詳細：

• モンツァでのチームオーダー: モンツァでは、ピットストップの遅れでノリスがピアストリの後ろに回った際、チームはピアストリにノリスを先行させるよう指示しました。これはマクラーレンの通常のポリシーとは異なる決定でした。
  • このチームオーダーにより、ピアストリは重要な3ポイントを失い、ノリスがチャンピオンシップで1ポイント差で先行することになりました。
• シンガポールでのオーバーテイク: シンガポールでは、スタート時のオーバーテイクでノリスがピアストリと軽微な接触をしました。マクラーレンの内部ガイドラインでは、通常、得たアドバンテージを無効にするためにポジション交換が義務付けられますが、これは行われませんでした。
• パフォーマンスの差: ランド・ノリスは最近5レースで3度の表彰台と1勝を挙げるなど、力強いフォームを見せています。一方、ピアストリはこの期間に表彰台に到達していません。
  • シューマッハは _Boxxengasse Backstage ポッドキャスト_で、マクラーレンの車は明らかに強力であり、ノリスの初期の苦戦は車のパフォーマンスではなく、機会を逃したことによるものかもしれないと示唆しました。
• ピアストリの苦戦: シューマッハは、ピアストリが最近の週末全般で困難を抱えていると指摘し、ピアストリが公平にサポートされていないと感じているという元F1ドライバーの懸念を強めました。

行間の意味：

シューマッハのコメントは、ピアストリまたは彼のマネージャーであるマーク・ウェバーが不均衡を認識した場合、内部の摩擦につながる可能性があることを示唆しています。彼は、マクラーレンのリーダーシップがこのような不満に対処しなければ「大惨事」になりうると警告しています。彼は、両方の車が最高のパフォーマンスを発揮することが最終目標であるため、マクラーレンが一人のドライバーを優遇する論理的な理由はないと主張しています。ピアストリ自身が明確に認めていないとしても、この根底にある感情は、これまで強力だったドライバーのペアに潜在的な亀裂をもたらす可能性があります。

今後の展開：

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、ピアストリの最近の苦戦を、特にバクー、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、アウトードロモ・エルマノス・ロドリゲスのようなサーキットで経験したグリップ不足など、MCL39への適応問題によるものだと説明しました。今後は、マクラーレンのリーダーシップが、両ドライバーが平等にサポートされていると感じられるようにし、さらなる憶測や内部の不和を防ぐために、チームの方針が一貫して適用されることを保証する責任があります。認識されている不公平感を解消することは、チームの団結を維持し、シーズン後半およびそれ以降のポテンシャルを最大限に引き出す鍵となるでしょう。