アブダビ決戦でノリスがF1初タイトル獲得、フェルスタッペン5連覇ならず

アブダビ決戦でノリスがF1初タイトル獲得、フェルスタッペン5連覇ならず

ランド・ノリスがアブダビGPで安定した3位フィニッシュでF1初のワールドチャンピオンに輝いた。マクラーレンはラスベガス・カタールでの戦略ミスの影響を克服し、マックス・フェルスタッペンの逆転を阻止。フェルスタッペンはレース優勝を果たしたが、2025年シーズン8勝を挙げても2ポイント及ばず5連覇はならなかった。

重要なポイント:

• ノリスはF1史上35人目の王者となり、マクラーレンは1999年以来25年ぶりのドライバーズタイトル。ノリスとピアストリを同等のタイトル争いに立てた戦略が的中
• フェルスタッペンのあと一歩及ばずは、シーズン中盤104ポイント差の大逆転を演じたレッドブルも信頼性問題で玉砕した現実を浮き彫りに
• アルピーヌは11年間のファクトリーチーム活動を終え、2026年メルセデスPU導入へ方針転換

詳細:

• ノリスは9コーナーでピアストリと接触せず、ルクレールのミディアムタイヤ攻勢を冷静にかわす完璧なラストラップ
• フェルスタッペンの逆転はノリス周回差付けにかかっていたが、マクラーレンの緻密なペース管理で失敗
• チーム戦略: 2016年メルセデスの内紛とは異なり、モンツァ物議を醸した交代戦略もチーム統制で乗り切り
• アルピーヌ最後のレース: ガスリーとコラピンโตがヴァリー製最後のマシンで最下位。ガスリー「来年は目に入らないようにしてくれ」と皮肉
• メルセデス不振: ルッセル5位もフェルスタッペンから46秒差。W16の性能を「惨憺たる状況」と批判

今後:

マクラーレンは2026年まで最強ドライバーペアを維持。レッドブルはRB21の信頼性改善が急務。アルピーヌのメルセデスPU移行でミッドフィールド再編が予想されるが、注目はフェラーリ「プロジェクト678」とメルセデス次世代PU開発。

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