ハジャールの復帰で読み解く、レッドブル・ドライバー陣の現状と展望

アイザック・ハジャールが3戦の負傷欠場を経て、アゼルバイジャンGPに復帰します。これに伴い、リアム・ローソンはレーシング・ブルズへ戻り、角田裕毅は再びリザーブの役割を担います。ハジャールが不在だったこの3戦は、レッドブルが擁する5人のドライバー候補たちの実力を測る重要な試金石となりました。

Why it matters:

現在、コンストラクターズランキング4位に甘んじているレッドブルにとって、セカンドドライバーの得点力向上は急務です。メルセデス、フェラーリ、マクラーレンが両マシンで着実にポイントを積み上げる中、誰をシートに据えるかが2026年に向けたチームの命運を握ることになります。

The details:

• ハジャールへの高い期待: 怪我前のハジャールは1戦平均6.5ポイントを記録していました。一方、マックス・フェルスタッペンはさらに数値を伸ばし、平均12ポイントに達しています。ローソンがハジャールの代役として平均4.7ポイントに留まったため、復帰後のハジャールには即座に本来のパフォーマンスを取り戻すことが求められています。
• 信頼を勝ち得たローソン: 2025年の苦戦を払拭するように、ローソンは気難しいレッドブルのマシンに素早く適応し、3戦中2戦で入賞を果たしました。正席を奪還するまでには至らなかったかもしれませんが、アルピーヌと中団争いを繰り広げるレーシング・ブルズにとって、彼が不可欠な存在であることを証明しました。
• 安定感抜群の角田裕毅: 角田選手は持ち前の適応力を発揮しました。ザンドヴォールトではリンクブラッドとわずか0.1秒差の予選タイムをマークし、モンツァではQ1脱落ながらも貴重なポイントを獲得。派手さこそないものの、代役としてこれ以上ない安定感を示しました。
• 期待の新星リンクブラッド: 19歳のルーキー、リンクブラッドはQ3進出を7戦連続で果たす快挙を成し遂げ、角田選手の不在時にレーシング・ブルズを牽引しました。この安定感こそが、今後のチーム内での力関係を彼に有利に傾ける可能性があります。

The big picture:

ハジャールがスムーズに復帰できれば、事実上「一人で戦ってきた」フェルスタッペンにとって大きな後押しとなるでしょう。ローソンは3戦を通じて優勝者との差を1分以内に縮めることができず、コンストラクターズ争いへの寄与は限定的でした。4位からの脱却を目指すレッドブルにとって、ハジャールの復帰は不可欠なピースです。

What's next:

アゼルバイジャンGPから始まる過酷なトリプルヘッダーは、ハジャールのリハビリ状況と鋭さを試す場となります。ここで即座に結果を出せば、レッドブルの判断は正しかったことになり、「2026年仕様のマシンはそれほど過酷ではない」というフェルスタッペンの持論が裏付けられることになります。