2026年規則リセットがマクラーレンの技術復活に意味すること

なぜ重要か:

• 新規則はグラウンドエフェクトの影響を大幅に抑制し、ライドハイト感度を低減、サスペンショントリックの重要性が減少する。
• パワーユニットの効率とエネルギー回収が性能の主軸になる。
• チーム代表アンドレア・ステラが高く評価するマクラーレンの技術スタッフは、規則に左右されず競争力を提供できる。

詳細:

• 2025年のMCL39は、元レッドブル主任デザイナーのロブ・マーシャルが主導した高度なサスペンションキネマティクスとライドコントロールで優勝した。
• 2026年車はベントリ効果が弱まり車高が高くなるため、空力効率とハイブリッドパワーへのシフトが必要になる。
• ステラとテクニカルディレクターのニール・ホールディは、CFD・風洞・データ相関の開発プロセスが規則依存の技術ではなく、コア資産であると強調した。
• メルセデスのトト・ヴォルフCEOも、組織力が規則変更に関係なく成果を左右すると述べた。

次のステップ:

• マクラーレンは実績あるエンジニアリング文化を、パワーユニット中心の設計課題に活かす。
• 初期テストはエネルギー回収の最適化と空力‑パワー統合を対象に行う。
• 協調的アプローチを維持すれば、現世代を超えてタイトル争いに食らいつく可能性が高い。